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国产特斯拉降价引车主不满，称“被清库存”

大飙车

01-08

昨天下午，特斯拉上海超级工厂向国内第一批普通消费者正式交付了国产Model 3，并为此举行了庆祝活动。在活动上，特斯拉CEO马斯克到场，亲自为首批消费者交付新车。

此前，特斯拉已于1月3日正式宣布国产Model 3降价，据其官网显示价格从补贴前35.58万元降至补贴前32.38万元，加之可以获得的24,750元新能源补贴，最终补贴后售价为29.905 万，成功杀入"30万"区间。

补贴后低至30万元以内的价格对部分老车主产生了刺激，有部分车主来到特斯拉直营店拉起横幅“维权”。

一位车主甚至买了袋韭菜赠与特斯拉直营店的销售员。要表达的意思大抵是：第一批用户都成了被割的韭菜。

车主们表示特斯拉在过去数月内隐瞒了国产Model 3的真实交付时间，并以“国产零部件质量不如进口”、“贸易战进口版车型会涨价”等理由，诱导消费者购买36.4万元的进口版标准续航车型，以达到清库存的目的。维权车主认为，特斯拉引诱消费者购买进口车型的行为违反了《合同法》，要求特斯拉退车、退补差价或赠送等价补偿。在与特斯拉4S店谈判时，那捆韭菜还放在桌上的醒目位置。

特斯拉降价引老车主不满的新闻之前出现过，这已是车主们第二次拉横幅维权了。对此特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博：“理解大家的心情，每个人都希望买到性价比最好的产品。我们和政府配合，做了很多努力，才使得审批时效大幅度缩短，交付时间能够大幅度提前。而这一切，在12月27号购置税政策正式公布之前，我们都是无法明确以及对外公布正式交付时间的。Tesla的定价策略之前已经说过，不用再解释。”

然而愤怒的车主们似乎并不买账。据悉，目前国产版Model 3已有30%零部件国产化，预计2020年7月车身零部件国产化率达到80%，2020年底达到100%。这也意味着随着特斯拉供应链逐步实现本土化，未来还有可能进一步降价。

尽管如此，特斯拉老大马斯克的心情可并未受半点影响。在昨天Model 3的交付仪式上，还激动地上台舞了一段，并表示“非常感激中国政府和消费者对特斯拉的大力支持，没有你们就没有特斯拉的今天。”