各大汽车品牌在销售新车的时候一般都会提供一段时间的原厂保修政策，比如我们经常听到的“三年六万”公里等等，那么这种政策是怎么来的呢？为何大部分汽车品牌都不约而同地选择了“三年和六万公里”这两个标准呢？

其实这是国家为广大车主们提供的一种售后保障制度，也就是我们俗称的汽车三包法规！

按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。

那么你有没有听到过质保长达10年并且不限公里数的保修政策？

你的第一反应也许跟我一样：这难道又是丰田、雷克萨斯或是英菲尼迪搞出的新噱头？因为在很多人潜意识里，日系车在耐用性上都比较出色，所以厂家敢给出这样的政策。

然而这次喊出这一口号的却是一辆国产汽车，它是来自东风风神的AX7。

这是啥品牌？很多人恐怕都没听说过这个品牌，说来它也确实足够冷门，即便放在国产汽车品牌当中也属于二三线，旗下更是没有一款车型能够拿得出手，这样一个品牌为何敢喊出“10年不限公里数”的保修呢？

我们先来看看它是一款怎么样的车型。全新一代风神AX7长宽高分别为4656/1880/1690mm，轴距为2715mm，典型的紧凑级车身尺寸。

造型也是平平无奇，设计中庸不难看，外观是一个见仁见智的话题。

重点在这款车型的内核上，全新风神AX7搭载除了搭载原来的DFMA14TD型1.4T涡轮增压直喷发动机以外，还搭载了来自PSA集团的1.6T发动机，后者拥有167马力的最大功率，峰值扭矩可达245Nm。

据说东风集团的信心来源正是这台发动机，用东风风神官方的说法，这款发动机融合了大量的“黑科技”，它将气门升程连续可变（Valvetronic）、进排气连续正时可变（DVVT）、双涡管单涡轮增压结构（Twin scroll）、链传动正时系统、新一代曲轴箱通风系统等领先技术集成在一台发动机内，满足了严苛的国六b排放法规要求，工况油耗仅7.0L/100km，达到了高性能与低油耗的完美平衡。

说到PSA集团的发动机就不得不说与宝马一起研发的那款“单涡轮双涡管”的THP发动机了，这款发动机可从来与“质量稳定”、“可靠耐造”等词无缘啊，法系车质量不靠谱的名声有一多半都是它贡献的。

所以在看到东风集团捧出PSA集团的发动机时就觉得菊花一紧，虽没有明说AX7的1.6T发动机到底与THP的1.6T发动机有着怎样的微妙关系，若真是质量稳定可靠，为何PSA自家的标致、雪铁龙、甚至DS品牌都没有先用呢？

不过抛开发动机不谈，与之匹配的来自爱信的六速自动变速箱还是相当可靠的，比其它自主品牌经常使用的双离合变速箱来说可靠性要高得多。

“10年不限公里数”的维保政策听起来很美妙，若能真正实现倒真是一件利于广大消费者的大好事。

只是有不少人担心这个所谓的10年延保是否一定要在官方4S店进行保养才能享受，以及真正出现问题时，4S店会不会出现扯皮推卸责任的情况发生，若是这样，那这个超长保修也就成一纸空文了，究竟如何我们拭目以待吧。

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