【有车以后 调查】2019年，上汽通用旗下多个品牌开始向中大型SUV市场发力，比如在7月份，凯迪拉克首款中大型SUV——XT6正式推出。41.97-54.97万元的指导价，超过5米的车身以及丰富的配置让它在豪华品牌阵营中颇具性价比，因此也受到不少消费者青睐。

如今已经来到了2020年，距离XT6上市也过了小半年之久，现在的它销量表现如何呢？它会像凯迪拉克其它车型一样动辄优惠几万元吗？对于消费者来说，现在购买合适吗？带着这些疑问，编辑走访了几家4S店。

XT6虽然是一辆中大型SUV，但外观造型硬朗毫无臃肿感，内饰宽敞豪华的同时还提供6/7座可选，2.0T发动机最大马力241Ps，最大扭矩350N·m，动力输出有所保证，再搭配9挡手自一体变速箱，行驶品质感也能令人满意。可以说无论是同价位车型中，还是同尺寸阵营中，凯迪拉克XT6都是表现够突出的选手。

根据官网显示，目前北京地区共有11家凯迪拉克授权经销商，虽然与一线豪华品牌的经销商普及率还有一定差距，但也基本做到了全覆盖，在二线豪华品牌阵营中是很突出的。

来到4S店时编辑还未走进展厅，XT6的试驾车及大量现车便已映入眼帘，这也在一定程度上反映出消费者对此车的认可度及订单量，否则厂家也不会积压大量现车。

各家店的XT6展车及试驾车都很齐全，可以随时体验和试乘试驾，而且展厅内均摆放了两辆展车，6座版及7座版各一辆，以方便客户进行对比。值得一提的是，在编辑走访的各家店中，其展车均为两驱或四驱豪华版车型，也就是全系的入门版车型，试驾车也同样如此。

销售表示，豪华版车型配置已经非常丰富了，也是最有性价比的，客户选择最多的便是豪华版，所以展车及试驾车均为此配置。

在编辑走访的几家店中XT6的优惠力度均在1.5-2.0万元左右，随后电话咨询的其它几家店也都比较接近，除此之外便再无其它优惠。

上市近半年的XT6目前优惠力度并不算高，编辑也对销售表达了这样的想法，并表示希望能再增加一些优惠。而得到的答复则是厂家针对XT6做了“保价政策”，所以近几年之内不会有较大优惠出现。所谓“保价政策”其实就是自消费者购车之日起3年后，厂家将返还车主2万元现金以及1万元售后保养维修代金券。由于此政策是厂商给出的，所以全国各个地区都会享受。

若综合上述两项活动，其实XT6的优惠力度也算是比较大的，但对于多数前来看车的消费者而言，厂商推出的“保价政策”吸引力并不算大，毕竟要等待两年的时间才能返还现金及代金券，远不如眼下的优惠更诱人。

前面也提到了，编辑基本上在各家店都看到了不少XT6的现车，这其中多数均为四驱豪华版车型，其它配置也有一定存量，所以即便现在已经临近春节，但如果提车依然可以保证在春节前完成上牌。

编辑又详细询问了一下XT6各个配置的销售情况，多家店的销售人员均表示四驱豪华版是销量最好的，6座与7座版本持平。

在其中一家店，编辑还遇到了几位准备提车的客户，而他们也是选择的四驱豪华版。在选择XT6前，几位车主还看了沃尔沃XC90、上汽大众途昂等车型，但最终确定了XT6 ，高性价比及品牌力的优势是最主要的原因。

现车充足，优惠力度一般，活动也并不丰富，这似乎与我们印象中优惠超大的凯迪拉克车型并不相符，但这也恰恰表明了厂商对XT6的产品力还是有足够信心的，并且准备了充足的现车来满足消费者的需求。

XT6上市以来的销量成绩也证明了消费者对它的认可度，2019年7月份上市至11月份，其总销量已达4103辆，平均每月1000+的成绩对于一辆豪华中大型SUV来说算是不错的表现了。

但是它还会如凯迪拉克其它车型那样动辄优惠几万元吗？编辑个人认为在短时间内不会再出现很大优惠。原因有两点，首先，XT6作为国产车型，其定价比同级别的沃尔沃XC90、奥迪Q7等车型已经有明显的优势，另外这一价格与同平台的别克昂科旗几乎快要重叠，若再有较大优惠，必然会对昂科旗造成影响，同时对自身品牌定位也不利。

其次，厂商推出的所谓“保价政策”在一定程度上也是为了稳定车辆价格，若综合算上“保价政策”的优惠，目前XT6的优惠力度也并不算小。所以编辑认为，短时间内XT6不会再出现较大优惠。

现在购买XT6是否值得呢？每年春节前的购车高峰期都是经销商及厂商大力优惠的时间段，所以现在入手还是比较划算的，即便春节年提不到车也能享受到比较大的优惠价格。春节过后优惠力度便要收缩，而再出现较大优惠的阶段或许将要等到2020年下半年，不急于购车的消费者可以持续关注一下。

在豪华品牌中大型SUV都在以进口形式销售时，凯迪拉克率先将XT6进行了国产，占得先机，价格上有着很不错的优势，再加上均衡的产品力表现，让它取得了一个良好的开局。在同级别车型未曾国产前，XT6都将保持这一优势，不依靠优惠，它已然是一款极具性价比的豪华中大型SUV，而这也将是它在同级别中脱颖而出的机会。未来，XT6还将有怎样的表现，我们拭目以待。