【有车以后 空间测试】相比于长安CS55，CS55PLUS的后缀也不免让大家对它的空间充满了期待，但事实上除了外观和内饰变得更加年轻化之外，两者之间并没有什么本质上的区别，后者仅仅是一款中期改款车而已。不过凡事不能云，我们还是要贯彻实测精神，来波空间实测看看先。

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

前排座椅

后排座椅

CS55PLUS的座椅填充物偏软，能给人带来比较舒服的印象，只可惜作为主推配置的自主品牌，后排座椅没有配备可调节靠背倾角，稍显遗憾。

对于车内储物空间的测试，我们用大（1500mL）、中（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。CS55PLUS的前排门板最多能放置3支中号的矿泉水瓶，后排门板最多能放置2支中号矿泉水瓶，前排中央杯架可以放下2支中号矿泉水瓶，后排扶手可以放置2支中号矿泉水瓶。

储物空间的表现中规中矩，基本上该有的储物格都有，但是门板储物格的空间不够大，实用性还需要优化。

对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

CS55PLUS的后备厢最多能放下12个实测纸箱，符合一辆紧凑型SUV应有的水平，不过后备厢离地距离也比较高，搬运大件行李时会比较费力。