蒙迪欧是美系B级车的代表之一，拥有不错的动力和操控，科技感也比较出色。作为长安福特旗下首款采用“马丁脸”的车型，蒙迪欧曾经号称“最美合资B级车”。砖叔最近就对蒙迪欧进行了一系列的实测，本文为舒适性测试部分！

本次舒适性测试，砖叔共设置了两个项目，一是实测不同车速下的车内噪音；二是实测车辆经过连续减速带时车内的振动情况。测试车型为长安福特蒙迪欧2017款EcoBoost 245旗舰型，官方售价为27.98万元。

- 隔音设计 -

汽车行驶时，底盘是噪音的重要来源之一，所以在测试之前，我们先来简单了解下蒙迪欧的底盘情况。

可以看到，蒙迪欧装有发动机加装下护板，底盘两侧装有塑料材质的护板，除了保护线路以外也能起到不错的整流效果。整体看来，蒙迪欧底盘的平整度也很好，有利于底盘的隔音。另外，蒙迪欧的后轮拱挡泥板出采用了棉质的材料，对于噪音的吸收也能起到不错的作用。

这辆顶配的蒙迪欧搭载四条“固特异 EfficientGrip 235/45 R18”的轮胎，市价约700元/条，价格适中。EfficientGrip即御乘系列，该轮胎在静音、舒适性方面表现的都非常出色。

为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试，结果如下：

从实测结果可以看出，蒙迪欧无论是还在怠速还是在不同的速度值下，它的隔音效果都非常出色。特别是速度达到100km/h时，实测60.2dB的噪音分贝值非常低，静谧性已经是同级别里顶尖的水平。

- 减震设计 -

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是振动，这就与悬挂系统相关了。蒙迪欧采用的是“前麦弗逊式独立+后多连杆式独立”悬挂，而且前后悬挂的下摆臂和转向节都采用了铝合金材质。采用铝合金材质能减轻簧下质量，提高操控性和舒适性，在该价位的车型中已经是非常厚道了。

为了更直观、更科学地说明，砖叔特意设计了一套测试方法：设置了4组连续减速带，每组间隔为1米。

确认车辆胎压值在合理范围内（一般是2.2-2.5），并在车内后排地板放置装满水的量杯。

以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

蒙迪欧在通过减速带时，车头和车尾的姿态都保持得比较良好，振动幅度不算大。从车内视觉来看，蒙迪欧在通过减速带时，量杯颠出水的动作适中，最终实测量杯颠出水量的平均值为76.7ml，这个成绩在同级别车型里属于中等水平吧，不算很突出。

实测结果得知，蒙迪欧在噪音方面的控制做得非常好，这很大部分得归功于得底盘的做工用料到位和轮胎在静音方面的出色表现。而在振动测试时，蒙迪欧的表现中规中矩，不算拔尖。但蒙迪欧的总体舒适性表现还是值得肯定的，开起来和坐起来都很舒服。