【有车以后 实测】这几年趁着SUV浪潮大力发展起来的车企不在少数，尤其是我们的自主车企，旗下的SUV车型早已遍地开花，每年都会推出各种各样的新车。而在自主品牌SUV领域，哈弗H6、长安CS75  PLUS、博越PRO和荣威RX5 MAX等车型既是各自车企的销量担当，也是国产SUV中佼佼者。不过，国产SUV油耗高的问题被人吐槽也不是一天两天的事了。经过大力发展后，它们的油耗降下来了吗？“无实测，不真相”，我们今天就来对这些SUV的油耗进行了一次大起底，用实测来告诉你它们的油耗到底是什么水平。

测试油耗的路线我们选择的是广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况，相当于郊区油耗。

为了确保实测数据对于，我们采用了统一的测试油耗标准：

1、出发测试之前，先将车辆四个轮胎的胎压调节为统一标准2.4Bar。

2、空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。

3、然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪。

4、加完油后，我们把驾驶模式调成ECO模式，并将小计里程、平均油耗、驾驶时间等数据都清零。

线路一样，测试标准一样，谁省油，谁不省油，一测便知！

编辑点评：哈弗H6的大名在SUV界可以说无人不知，无人不晓，每个月都以绝对的销量成绩称霸销量榜首。不过，它的1.5T发动机被人诟病得最多的就是“动力肉，油耗高”等问题。此后，哈弗汽车对1.5T发动机经过优化升级，官方介绍它的燃油经济性得到了大大的提升。经过我们试驾和实测，其1.5T+7挡双离合的动力组合，动力储备满足日常代步，变速箱换挡过程也比较平顺。

在实测油耗方面，当哈弗H6跑完7圈外环路之后，车辆仪表盘显示一共跑了106.3公里，车显平均油耗为7.8L/100km，而加油机实际显示加油9.38L，哈弗H6的实测郊区油耗为：9.38÷106.3×100=8.8L/100km。如果在市区开，它的油耗估计得超过10L/100km。

编辑点评：这一代传祺GS5是广汽传祺倾注心血打造而来，全新的颜值、更大的尺寸和升级的动力系统等，它有着成为国产精品SUV的实力。值得一提的是，它搭载了全新的1.5T GDI发动机。

这台1.5T GDI发动机最大的亮点就是由歧管喷射改为缸内直喷。这样的改变它可以将燃油直接喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃油实现更好的雾化效果。带来的好处就是发动机动力性能得到提升及相对减少尾气中的有害气体。

当GS5跑完7圈外环路之后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了102公里，表显油耗数据是6.8L/100km，而加油机实际显示加油6.84L，GS5的实测郊区油耗为：6.84÷102×100=6.7L/100km。这个成绩与表显成绩非常接近。

编辑点评：长安CS75 PLUS是长安CS75的升级版，不仅外观变得更精致，配置更丰富，动力方面还得到全新的升级，长安最新的蓝鲸发动机在它的身上得以应用。

经过试驾和实测，长安CS75 PLUS的2.0T发动机动力储备相当充足，起步十分轻松。不过，这个8AT的变速箱换挡动作稍慢，在1挡升2挡的时候有些许顿挫，但整体上开起来还是比较舒服的。CS75 PLUS在以60km/h巡航时，发动机转速稳定在1700转左右，这样的转速数值相对较高，理论上是不利于燃油经济性的。

最终，CS75 PLUS跑完7圈外环路之后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了103.3公里，表显油耗数据是8.4L/100km，而加油机实际显示加油8.54L，CS75 PLUS的实测郊区油耗为：8.54÷103.3×100=8.3L/100km。考虑到它大多对手都是1.5T发动机，它2.0T取得这个油耗成绩也算是正常表现。

编辑点评：博越在10万级紧凑型SUV市场征战了几年之后，终于推出了中期改款车型博越PRO。新车最大的变化主要是外观内饰和配置上面的升级，动力部分，变的是将原来的6AT换成了7速双离合变速箱。之前博越一直被用户吐槽油耗偏高，主要就是这个6AT变速箱技术相对陈旧，换挡效率较低。

是实际试驾和实测方面，博越PRO的起步响应慢了半拍，没有博越那种冲出去的感觉，到了中后段之后，博越PRO的动力才慢慢释放出来，加速给力。在以60km/h巡航时，它的发动机转速稳定在1500转左右。

最终，博越PRO跑完7圈外环路之后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了103.2公里，表显油耗数据是7.7L/100km，而加油机实际显示加油8.27L，博越PRO的实测郊区油耗为：8.27÷103.2×100=8.0L/100km。

编辑点评：大家都升级了，荣威RX5也不甘落后，顺势推出了升级版车型荣威RX5 MAX。官方对它的形容是“硬核”，它搭载上汽旗下代号20L4E的2.0T发动机，最大功率170千瓦（231马力），最大扭矩达到370牛·米，数据非常出彩。

而在实际试驾和测试中，荣威RX5 MAX在经济模式下，6挡双离合变速箱升挡较为积极。以60km/h的速度巡航时，便可利用5挡将转速控制在1400rpm左右，有利于降低巡航油耗。

最终，荣威RX5 MAX跑完7圈外环路之后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了103公里，表显油耗数据是8.6L/100km，而加油机实际显示加油9.27L，荣威RX5 MAX的实测郊区油耗为：9.27÷103×100=9.0L/100km。这个成绩对于动力为2.0T发动机，车重为1.8吨的车子来说是合理的水平。