修车接根线收3000，真是没良心吗？
来源 | 汽修人
科技是第一生产力，这是社会的共识。但是都要到2020年了，还是有很多人不尊重轮胎汽修技术。
一台奥迪发动机无法启动，在多个维修厂都没修好。最终，在一家修理厂几个师傅加班加点，检查近一个礼拜才找出了问题，原来是仪表台线束中间一根线断了，接上后发动机就顺利启动了。
然后就有了以上对话。
对此话题，大家的评论是这样的：
@总是睡懒觉
我也修过一根线引起的偶发故障，客户修理厂去了好几家，店里别的师傅查了好几天，最后我查了两天两晚报了3000工时，客户堵大门了。
修车最好赚的钱就是保养和直接维修，查故障很多时候费时费力。有时候感觉身为一个机修好累，一天拿个两三百，要靠手靠眼靠耳靠嘴靠脑，修好问题是应该的，修不好修时间长还要被说被骂，还要经学习。
干汽修最大的骗局就是家家户户都有车，修车肯定赚钱
@爱拼才会赢
有些东西真应该先小人后君子的，明明白白说好，还有就是要用点善意的谎言。
@乒乓莱州海
中国的维修实情就是这样，拆下工作台晾它一个周，这样工时费也好要，或者说是电脑坏了，重新做的程序，还是发到外地去做的，让他无从考据，如果你实话实说，就是接了根线，要他五十他都嫌多。我有个师兄弟，就是因为为个客户要了五十块钱，接了根线，被捅了一刀，然后他跑到车间门口就倒下死去了。从此以后，我几乎不和客户说实话，头疼我说是脚疼……
@车马盈门空调行家
既然知道他是在好多地方都没有修好的故障，而且确实查找故障原因花费了很多的时间精力以后才找到了原因，这时候已经找到了原因，那么我就先不要告诉他故障原因和处理方案。
这时候大家坐下来谈谈怎样收费，也不要跟客户乱要价和瞎换一些东西。就说故障已经找到了，花了多少时间，拆装了多少物件，耗费了多少精力，需要更换某配件就可以，而我们收费多少钱。你觉得贵了我就不修了，你开走就可以了啊，只需要支付少量的检查拆装费
@王振飞
这些都属于技术含量高的，价格贵是肯定的，什么叫做技术？别人做不了了，就是技术，车子跑两三个修理厂没修好，在我这里修起步价就是四位数，愿修就修，不愿意修，你可以开走，查不到毛病，不收钱。
@棉花糖
一根线里面包含了，多少个技术，多少年的维修经验，耗了多少时间，车主真的不懂，知道结果就说很容易！不知道找出来的过程多么艰难！
@ 汽修0438
不会做生意，不会工时拆分。电脑版编程修复，内饰拆装，线束修复。他砍价就没办法一刀切，只能看那个贵杀那个，你在顺时给他少点就好了。而且要先报价，不修收拆装工时，不告诉真实故障给他。
对于这个问题你有什么看法呢？
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