一代“神车”，创造了中保研碰撞史上两项垫底纪录

这几天，一提到帕萨特，估计最火的就是中保研（C-IASI）的测试结果。帕萨特多项测试成绩是“P级”——较差。尤其是正面25%偏置碰撞和侧面碰撞，在同级别车型之中，属于垫底的存在。

在最重要的正面25%偏置碰撞中，国产版新帕萨特车头部分严重溃缩，A柱发生断裂，驾驶舱上部侵入程度，车辆结构评分为差。

另外，碰撞过程中。前轮挤压驾驶舱导致变形，进一步压缩驾驶员的生存空间，腿部和脚部的伤害得分也为差。

更为严重的是，即使配备了安全气囊，但由于碰撞过程中方向盘横向位移过度，气囊弹出后没有保护到假人头部，导致头部两次接触硬体结构。

国产版新帕萨特是唯一一款头部和颈部伤害得分为“差”的车型。

我们一起来看看完整视频：

最后放上我们前不久拆解新帕萨特的文章链接，小伙伴们结合此次碰撞测试结果，一起重温一下吧。

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