随着整个国内汽车市场对于排放、排量的要求更加严格，以及在全球汽车电气化、电动化的趋势下，事实上很多车型因为种种原因，生存环境越来越差价。从今年很多厂商发布的消息来看，一些之前被奉为经典的车型可能会在未来一年停产，这些经典车型可能和之前消失掉的很多车型一样，只能留存在人们的记忆里。

首先第一款车型就是丰田普拉多，由于排放、排量政策越来越严格，现在只剩下3.5L排量的国产普拉多已经确定在明年6月份之后停产。而且更加重要的是，从11月1起，中东版普拉多已经被暂停报关，所以现在到明年6月份，普拉多在国内的购买窗口期也仅仅只有半年时间。

目前我们发现在一些二手车平台上，二手的普拉多甚至比新车的都贵了，事实上，对于很多热爱越野车的朋友来说，普拉多是一款怎么都绕不过的车。尽管一直以来，国产车型被诟病四驱系统部分功能阉割，价格有点高，但是想到要停产，还是有些惋惜。而喜欢这款车的朋友，可能要尽快出手了，因为国产车型停产之后，符合排放标准的进口车型进到国内市场，又不知何年何月了。

其次就是宝马3系GT。之前宝马3系曾公开表示，这一代3系将不会再推出GT车型，老款3系GT也将在2020年7月份正式停产。这款车的停产，主要原因在于销量实在太差，作为一款中级运动跨界车，事实上它的被接受程度并不是很高，所以宝马层面决定放弃这款算是比较经典的GT车型，现款3系GT成为整个车企的最后绝唱。

再次便是奔驰Smart Fortwo。奔驰smart作为一款城市小精灵车型，是奔驰旗下最廉价的车型，一台进口奔驰小车，只要十多万的价格就能买到，而且在城市道路的行驶、停放方面都非常方便，是很多城市女性很青睐的一款小车。

不过这款小车可能在2020年停产，当然目前还没有准确的官方消息。不过就算这款车明年停产，也不用担心，因为吉利和奔驰合作之后，将推出一款全新的纯电动版本Smart，而且这款车还在国内生产，将在2022年前后推向市场，我们相信电动版的Smart可以带给我们更好的用户体验。

最后的两款车型是斯巴鲁BRZ和丰田86。其实稍微了解过这两款车的朋友都知道，这两款车事实上可以被认为是同一款产品，也是在进口车渠道能买到的比较便宜且实用的公路小跑。不过随着国内咖啡法则（CAFA）在国内落地，这两款车可能就进不了国内了。之前我们在相关渠道看到，丰田方面已经通知在明年3月份之前，尽可能清理86车型的库存车，之后这款车进入国内市场可能就比较难了。

因此，整个汽车技术和环保等方面的变化，对于很多车型来说，都是一种潜在的威胁，很多朋友可能想着只要攒够了钱，早晚能买一辆梦想之车，但是随着这些周遭环境的变化，可能能买得起的时候，车就已经停产或者进不了国内市场了。这对于喜欢经典车的朋友，无疑是一个打击。那么如果大家对于上述几款车还心心念念，可能就要赶快出手了。