【有车以后 购车手册】12月19日晚，爱驰汽车旗下首款车型爱驰U5正式上市，全系补贴后售价区间为19.79-29.21万元，共推出4款配置车型供消费者选择。爱驰U5共有3种续航版本，分别是403km、503km和503+120km，其中顶配车型续航是在503km的基础上增配了一个18度电的电池B包从而增加120km。那么，这4个配置车型怎么选择更划算呢？不妨来对比分析一翻。

入门车型：U5 ING值得买吗？

售价：19.79万元

亮点配置：胎压监测、坡道辅助、隐藏式电动感应门把手、感应雨刮、LED自动大灯、全景天窗、蓝牙钥匙、自动双区空调、三折液晶仪表盘+中控大屏、智能导航、智能语音、手机远程控制、超级ID一账通、360°全景影像、主动进气格栅等。

爱驰U5的起步价为19.79万元，作为一台中型纯电SUV这个起步价不算贵，但考虑到是全新的造车品牌，其实也不便宜了。U5 ING这款入门车型有些不错的亮点配置，比如全景天窗、超级ID一账通（可以登录驾驶员账号）、360°全景影像。考虑到其19.79万元的售价，编辑认为这款车型不是走量的车型，建议考虑更高配置的车型。值得注意的是，这款入门配置车型的续航是403km。

推荐购买车型：U5 PRO

售价：24.79万元

亮点配置：感应电动尾门、Nappa真皮座椅、前排座椅加热、AI人脸识别、生物监测系统、ACC自适应续航、AEB紧急制动、自动泊车等

U5 PRO属于次顶配车型，配置比U5 ING和U5 ING+这两款车型丰富很多，除了真皮座椅这些舒适性配置主要是智能驾驶配置方面的差异。从使用体验方面考虑，这些配置都比较有必要。另外对比U5 ING，U5 PRO还有续航能力的提升，从403km提升至503km，价格贵了5万元。

再对比顶配的U5 PRO+，U5 PRO的配置与其一模一样，只是少了一个电池B包，续航少了120km。两者价格相差4.42万元，其实就是这个B包的价格了。

值得一提的是，U5 PRO车型还可以有电池租赁方案：如果采用租赁电池的方式，这个配置车型售价便宜10万元降到14.79万元，电池租赁费用是每个月1677元。其实就是相当于车价的10万元变成60个月分期付款了，而且不收利息，这样其实挺划算的。

还有一个特别的方案也是针对U5 PRO的，消费者可以先体验爱驰U5，有半月、一个月、两个月和三个月可以选择，体验租金是6400元/月。如果在体验期间你决定购买，如果是半个月那么租金全额退还，如果是1个月则补贴租金的50%，2个月和3个月分别是补贴租金的30%和20%。

综合来看，U5 PRO是四款配置车型里面性价比最高的，最值得推荐购买。

买顶配车型划算吗？

需要说明的是，爱驰U5虽然有4款配置车型，但其实中低配两款车型配置是一样的、次顶配和顶配的配置也是一样的，两车之间只是续航里程不同。顶配车型U5 PRO+比次顶配车型U5 PRO贵了4.42万元，多出的就是这个电池B包的价钱。如果对续航里程有更高要求的，可以选择顶配车型，但编辑认为503km的U5 PRO其实也够用了。

总结

爱驰U5虽然有4款配置车型可选，但无论是配置比较和官方政策导向来看，次顶配的U5 PRO都是性价比最高、最值得推荐的车型。如果有意入手爱驰U5，编辑建议考虑用电池租赁+体验车的方案购买这款车最划算。