最近讴歌在纽约车展上发布了全新一代的讴歌RDX，早在年初的北美车展上，讴歌就带来了RDX的原型车型，这次带来的终于是RDX的量产版本，并首次推出名为“A-Spec”的运动版本，新款车型有哪些亮点？一起来关注一下。

外观上采用了讴歌最新的家族式设计。讴歌旗下车型陆续会换装新的家族式设计，新款RDX的前脸与现款车型变化非常大，钻石形状的前格栅让其看起来与讴歌TLX、讴歌CDX的血脉联系更加密切。

新一代讴歌RDX的大灯内部也同样是阵列式的LED光源。LED日间行车灯围绕大灯轮廓的走向对大灯进行点缀。

其他细节也相比现款车型更加运动化，比如修长的车身线条营造出更加轻盈的视觉效果，C柱饰板的运用而构成了悬浮式的设计，视觉重心上更加低，整体车身姿态更加流畅运动

现款车型的尾部造型取消了现款横贯尾灯的镀铬装饰，使尾部造型看起来更加符合时下年轻时尚的审美，视觉上也会更加饱满大气。

内饰设计上，双色配色搭配黑色烤漆装饰更显档次感。中控台采用了对称式设计，同时搭配悬浮式屏幕、触控面板等配置既美观又实用。

此外，新车还改为了讴歌新款车型均已用上的按键式换挡形式，更加简洁明了，当然了，这套内饰的设计感放在其他竞品车型上，其实并无太耀眼的地方。

动力方面，全新RDX将采用全新的底盘和动力总成，搭载2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。最大输出功率272马力，在1600转到4500转的转速区间内，可输出最大扭矩381牛米。此外，新车还将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。

总结：新款讴歌RDX还有一个重要的身份就是即将国产化，因此在售价上会更加亲民。尽管讴歌应对中国市场的动作不快，但总算有所行动，也为时未晚，新一代RDX在设计上有了很大进步，也首次采用了10速变速箱，提升了不小的竞争力，不过国产的奥迪Q5L和新的宝马X3也即将到来，还有雷克萨斯的NX等等，面对豪华中型SUV市场的盛况，无法提高品牌知名度、产品也无太特别亮点的讴歌RDX依然亚历山大。