【有车以后 有车试驾】瑞虎8作为奇瑞的旗舰SUV，8.88万元的起售价能买到一台7座SUV，性价比之高让很多囊中羞涩的奶爸都为之心动，每月过万的销量也证明了它的产品力不俗。在2019款车型上，瑞虎8还新增了1.6T+7DCT动力总成供消费者选择，补足的动力短板。今天我们就来测试一下这款2019款瑞虎8 1.6T车型，看看它的综合实力能不能让奶爸们满意。

瑞虎8的车身做工水平还算ok，车身平均间隙为3.8mm，属于比较良好的水平，但间隙差值较大，最大差值为2.5mm，对钣金间隙的把控有待提高。

较厚的漆膜厚度可以更好地保护车漆，瑞虎8的漆膜厚度不过不失，平均厚度为103μm，漆膜最大差值为16.5μm，漆膜的均匀程度还不错，车漆工艺方面基本合格。

7座SUV的空间表现的是最受关注的，既要保证第二排重要人物的腿部空间，又要照顾第三排乘客的乘坐感受。首先瑞虎8的第二排座椅是可以给好评的，不仅座椅软硬程度适中，而且坐垫前后和靠背角度均可调节。第三排的最大腿部空间为730mm，头部空间为880mm，与大多数7座SUV一样，瑞虎8的第三排座椅座垫高度较低，坐姿不算舒适，但胜在腿部空间和头部空间还是有所保证的，不会太憋屈。作为一辆7座SUV，瑞虎8的整体纵向空间表现还是不错的，只是横向空间还是窄了一些。

前排座椅

第二排座椅

第三排座椅

测试车型搭载的1.6T发动机最大功率145kW（最大马力197Ps），最大扭矩290N·m，搭配的是来自格特拉克的7速双离合变速箱。经过实测，瑞虎8的0-100km/h加速成绩为8.7秒，100km/h-0制动距离为40.40米，性能表现出色，超越50%同级对手，加速能力于一台家用7座SUV来说可谓绰绰有余，制动力表现良好。

瑞虎8不但性能表现优秀，油耗表现同样能令人满意，我们实测瑞虎8的百公里油耗成绩为7.4L,对于一台7座SUV来说是非常不错的成绩了，其动力系统的燃油经济性值得肯定。

在底盘结构上，瑞虎8采用的是如今很常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，整套悬挂调校偏硬。日常驾驶中细碎振动会传递到车内，滤振不够干净，面对一些比较大的冲击时，后排乘客会觉得比较颠。

瑞虎8较硬的悬挂调校，虽然在一定程度上牺牲了舒适性，但也给它带来了不错的支撑性和操控性，高速变线或者高速过弯时车辆能够给驾驶者很强的信心。在舒适性实测中，瑞虎的平均颠出水量为41.6ml，击败同级67.2%对手。

瑞虎8在NVH上的表现十分抢眼，整车隔音做得非常出色，怠速时我们很难听到来自外界的声音，实测噪音值仅为33.7分贝。车辆行驶起来之后，隔音水平还算ok，60km/h时录得噪音58.6分贝，高速区间的噪音会偏大一些。