【有车以后 对比】今年第四季度，合资紧凑级SUV市场好不热闹，两大重磅新车：全新一代RAV4荣放和皓影相继上市。值得一提的是，本田皓影车友群是有车以后所有新车群中最热闹的群之一，群内讨论不绝于耳。而作为“死对头”，皓影与RAV4荣放的选择也恰好是不少网友的纠结之处。今天我就将这两款车型放在一起来做一番比较，看看各自都有哪些优劣势。

注：由于图库原因，文章中所用车型图片或与对比配置车型不符，敬请谅解。

皓影和RAV4荣放都采用了各自品牌最新的设计语言。皓影的前脸看上去与本田雅阁颇为相似，粗壮的横向镀铬饰条力量感十足，整体设计饱满大气。而RAV4 荣放的设计风格更偏硬朗一些，上挑的前大灯以及鲜明的棱角都使得RAV4荣放看上去更加干练。

来到车尾，皓影通过折线的运用营造出丰富的层次感，同时设计师在尾灯处的设计也颇费心思，转向灯被隐藏在了D柱熏黑的饰条中，如果不点亮的话很难察觉。RAV4荣放的车尾则延续了整车硬朗的风格，各部位的设计来得更加“直接”，双边共两出的排气相较皓影也更加运动。

空间方面，结合有车以后PT8-120实测来看，RAV4荣放的后排腿部空间为840mm，后排头部空间为930mm。至于皓影，我们目前还未对其进行实测，不过从同事的乘坐体验来看，其空间表现延续了本田一直以来的高效利用，同样较为宽裕，日常使用无须担心。

本次对比的皓影和RAV4荣放均为油电混动版本。中低速行驶是油电混动车与传统燃油车最大的区别所在，由于是电机驱动，因此在起步以及低速行驶阶段油电混动车的加速是十分畅快且悄无声息的，行驶品质出众。而当深踩油门或者高速巡航时，发动机又会介入提供强有力的支持。同时，由于RAV4荣放搭载了一台动力更强的2.5L发动机，因此其中后段加速能力要强于皓影，驾驶感受更加畅快。

皓影和RAV4荣放都采用了前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂的组合形式，其中参与对比的RAV4荣放还搭载E-Four电子四驱系统。结合实际体验来看，皓影的底盘调校更偏舒适，悬挂对于路面的颠簸都能够做到有效过滤，舒适性出色。同时在AHA敏捷操控辅助系统的帮助下，皓影的转向比可以做到实时调整，操控宽容度更高。

一直以来绝大多数丰田车似乎都和“操控”二字沾不上边，但这种情形在TNGA架构出现后得以改变，全新一代RAV4荣放也不例外。结合实际体验，RAV4荣放的底盘并不是完全偏舒适的调校，而是保留了一定的路感，悬挂对于车身的支撑较为出色，过弯时能够给予驾驶者较强的信心。只是在经过连续颠簸路段时，底盘的表现略显单薄，缺乏了一丝厚重感。

由于本次对比选取的是两款车型各自的中高配版本，因此在配置方面的表现都是较为出色的。不过相比之下，皓影的配置更加丰富，尤其是舒适性方面的配置，对于提高驾乘人员的乘车舒适性有着很大的帮助。而RAV4荣放则在安全配置方面的表现更加出色。大家可结合自身需求进行选择。

通过对比不难发现，无论皓影还是RAV4荣放都展现出了较高的综合实力，尤其是今天对比的混动版车型，不仅空间宽敞、动力充沛，而且其油耗表现相较传统燃油车也更胜一筹，非常适合家用。当然，这两款车也是各具特色的：皓影的设计更加大气，舒适的底盘调校以及丰富的配置对于提高乘车舒适性贡献巨大；而RAV4荣放则有着偏硬朗的外观，操控相较老款车型提升明显，同时2.5L发动机的动力表现也更加出色。大家可结合自身实际需求进行选择购买。

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