补贴前18.29万起,3月上市的新能源车,这5款最重磅!

原创 | 04-02


受相关政策的进一步出台影响,新能源车热潮将继续在2018年席卷全国。光是刚刚过去的3月份,又有一大批新鲜上市的新能源车上市。为了避免大家挑花眼,砖叔今天就挑选出5款3月份上市的重磅新能源车,看完就知道该选哪台了!


东南DX3 EV


官方指导价:18.29-19.29万元(补贴前)

最大功率:90kW

最大扭矩:280Nm

工信部续航里程:255km

砖叔点评:市面上纯电动的入门级SUV屈指可数,东南DX3 EV的上市算是为广大消费者增添了一个新选择。DX3 EV与燃油版DX3在设计上的区别不大,只是新增了几处蓝色装饰,并配备了更具科技感的全液晶仪表盘。DX3 EV搭载了一台最大功率90千瓦的电动机,电池组容量40.4kWh,快充仅需50分钟就能充到80%电量,慢充需要7.9小时把电量充满。


吉利帝豪EV450


官方指导价:21.83-23.83万元(补贴前)

最大功率:120kW

最大扭矩:250Nm

工信部续航里程:400km

砖叔点评:基于新款帝豪打造的帝豪EV450,补贴前售价21.83-23.83万元,补贴后售价约为12.58万元起。帝豪EV450采用年轻化的设计语言,整体设计与旧款帝豪EV300相比有着很大变化。帝豪EV450搭载一台最大功率为120千瓦的永磁同步驱动电机,电池容量52kWh,快充模式下仅需0.5小时便能充到80%电量,慢充模式下则需要9小时才能把电量充满。


大众e-Golf


官方指导价:26.80万元

最大功率:100kW

最大扭矩:290Nm

工信部续航里程:255km

砖叔点评:根据国内关于新能源车的政策规定,进口车并不能享受新能源补贴,也不能免除购置税,所以购买大众e-Golf并不能省下什么钱。e-Golf的最大意义,在于丰富新能源车型选择,并为大众初步完成电气化布局。e-Golf搭载容量为35.8kWh的锂离子电池包,快充模式下40分钟就能充满80%电量,慢充则需要6小时才能把电量充满。


腾势500


官方指导价:29.88-32.88万元(补贴后)

最大功率:86/135kW

最大扭矩:290/300Nm

工信部续航里程:451km

砖叔点评:相比腾势400,腾势500的外表和内功都有不同程度的进化。在设计上,腾势500的整体外观变得更年轻化,全新三幅式方向盘的加入也让车厢氛围更富有动感。腾势500继续由戴姆勒和比亚迪共同打造,搭载容量为70kWh的磷酸铁锂电池,工信部续航里程可达451公里,快充时间为1小时,慢充把电量充满则需要耗费9小时。


宝马530Le


官方指导价:49.89万元(补贴前)

最大功率:185kW

最大扭矩:420Nm

纯电动续航里程:61km

砖叔点评:基于新一代5系打造的全新宝马530Le是一款插电式混合动力车型,补贴前售价“仅”为49.89万元,比上一代便宜了将近20万元。530Le搭载由2.0T低功率发动机和电动机组成的混合动力系统,系统最大扭矩420牛·米,百公里加速仅为6.9秒。电池组电量为13kWh,在慢充模式下耗费4小时把电量充满,便可获得61公里的纯电动续航里程。