【有车以后 调查】在上个月刚刚结束的广州车展上，吉利展台一口气亮出的7台全新icon赚足了大家的眼球，同时现场开启盲售的2020台icon银河限量版也在瞬间被抢购一空，当之无愧成为本届广州车展热度最高的车型之一。

根据厂家的最新消息，icon将会在明年2月份正式上市，在新车上市之前，来自【有车以后icon全国车友群】的网友们关于“icon应该卖多少钱？”、“icon最让人感到惊喜的是哪一点？”等话题的讨论一直居高不下，趁此机会我们也做了一份车友群调查，来看看网友们对吉利这款全新车型都有着怎样的评价。

Q1、icon的造型采用了与吉利以往车型完全不同的风格，你能接受这种全新的变化吗？

A、能，我认为非常好看

B、一般，感觉有点夸张

C、不能，样子太丑了

票选结果：

可以说，网友们对icon的造型方面接受程度普遍比较高，超过一半的网友认为icon的造型给了他们很大惊喜。

Q2、icon这款车最吸引你的是哪一点？

A、外观设计

B、内饰设计

C、功能配置

D、空间设计

E、平台架构

F、品牌影响力

票选结果：

从结果来看，icon的内饰设计赢得了多数网友的认可，其次外观和功能配置也是吸引网友关注的地方，还有少部分网友将票投给了空间设计与平台架构。令人意外的是，品牌影响力这个因素还没有网友纳入考虑范围。

Q3、您觉得icon的价格应该在什么范围比较合理？

A、5-8万

B、8-12万

C、12-18万

D、其他

票选结果：

icon作为BMA架构下的第三款车型，定位于小型SUV，虽然预售价还未公布，但多数网友与编辑预想的一样，icon的理性价格应该在8-12万区间，若是再往上就不容易让人接受了。

Q4、您会因为哪些原因放弃购买icon？

A、价格高出预期

B、乘坐空间不够

C、动力太弱

D、乘坐不够舒适

E、配置鸡肋

F、上市时间太晚，提车时间长

票选结果：

从结果来看，icon的价格、空间以及上市时间这三个问题是目前影响潜在用户买车的主要因素，至于动力和配置的影响因素就比较小了，这也说明icon的用户群体还是更偏向家用务实属性的。

Q5、除了icon，您还在考虑哪些车型？

缤越、博越PRO、探影、星途LX……

icon虽然与缤越、缤瑞来自同一架构，但在造型设计上它却是独树一帜的。整个车身线条非常方正，给人感觉很硬朗；同时像隐藏式门把手、悬浮式车顶、分体式大灯组、回纹式格栅等设计又流露出较强的科技感。

吉利称，这是一款来自未来的车型。一般来说，大胆前卫的设计要么引起消费者的极度不适，要么就会很容易俘获大众的心，从调查结果来看，icon“幸运”地属于后者。

通过【有车以后icon车友群】的调查采访，超过80%的网友表示icon的“成交价”应该在10-12万左右。分析来看，参考同样基于BMA架构而来的缤越，其售价为7.98-12.98万，定位于小型SUV，尺寸为4330/1800/1609mm，轴距2600mm。而icon的尺寸为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，只比缤越略大一些，售价幅度不会比缤越高出太多。正常来说，为了不出现“内讧”的情况，icon的价格在12-14万的可能性更大一些。

缤越

在我们针对icon的竞品车型进行调查时，探影、星途LX被提名多次，前者价格在11.49-15.99万区间，后者价格为12.59-15.09万元，与我们前面推测的icon价格基本重合。

不过令人意外的是，缤越、博越PRO同样被列入车友的选择范围，甚至有车友表态如果icon年前不能上市，他就打算直接提缤越回家过年。可见，icon的定位与吉利旗下的其他车型存在可替代关系，未来icon上市，其他兄弟车型的市场份额不排除会有被“蚕食”的可能。

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