最近全国普遍开始降温了，冬天真的来了！气温下降了，开车时候就要用热空调了，否则冰冷的手打方向盘、挂挡的时候，总感觉有点不自在，甚至还会影响驾驶。

一说到冬天开车用热空调，就不免要想到油耗。小编特别问了下办公室里的同事，一部分人觉得，空调温度高低和油耗没什么关系；另一部分人觉得，空调温度开越高，油耗肯定会随之升高啊！

到底谁对谁错，小编觉得还是要以实测结果为准。毕竟冬天开车用暖风是属于刚需，还真没有实际测试过。既然这样，我们今天就去加油站实际测试下！看看暖风空调温度高低，到底对油耗影响有多大！

暖风空调温度越调越高

实测油耗却“高开低走”

在测试开始前，我们将车的油箱加满至“跳枪”。而为了让此次油耗测试更严谨、准确，小编每次都在加油站中的同一个95号油枪位加油至“跳枪”，并把测试车停在离加油站仅十几米的安全区域，尽量减少每次补油的行驶距离。

同时，在测试中关闭车内其他电器，开启内循环。保证车辆在怠速情况下，车内只有空调系统在运作。

①第1个小时测试——空调温度：18度

进入第一阶段测试，我们将空调温度设定为18度。

小编通过方向盘上的功能按钮，调出瞬时的油耗数据，通过中央的信息切换显示界面，能发现此时油耗为：0.9L/100km

③第3个小时测试——空调温度：24度

最终，经过连续3小时的油耗实测，3档不同温度下的油耗测试结果对比如下：

汽车空调制冷或制热

汽车空调制冷工作原理图（压缩机工作）

对比两个不同的工作原理，我们可以发现，汽车空调制热时仅有鼓风机在做功。而冬季发动机主要的耗油原因，取决于室外低温对于发动机工况的影响，当发动机未达到工况温度时（如EA888内机油正常工作温度为107度），ECU为保证燃烧效率，会采用多喷油的方式工作。

同时，低温也会对车辆的电瓶、充电效率产生一定的影响，由此也会造成油耗上升。但当发动机稳定运行一段时间之后，温度趋向于正常且电瓶被充足，油耗会逐步降低。

冬天如何正确使用空调

牢记这几点不会错

通过这个实测，我们已经知道冬天车里开暖风空调，空调设定温度的高低和油耗并没有太大的关系。但这并不意味着就可以随心所欲的开，小编需要提醒广大车主朋友，冬天用空调也要讲究一些正确方法。

①关闭A/C按钮，并注意水温

冬天用空调切记要保持A/C功能按钮关闭！我们已经知道汽车空调制热和制冷是完全不同的工作原理，所以打开A/C开关就相当于启动了压缩机，这会导致油耗上升。还有一点，每次上车之后，不要启动发动机就马上开暖风。我们可以先注意下水温，等水温上来了再打开，车内的温度会提升得更快一些。

②空调内、外循环要交替使用

当车内与车外温度相差很大时，我们可以开启内循环模式，因为内循环可以提高空调制热的效果。但采用内循环模式时车内空气与车外空气不会交换对流，所以长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，人也会觉得疲倦，可能会引发危险，甚至还会影响健康。所以建议大家内循环与外循环交替使用。

③空调系统需定期保养

无论空调开启制热还是制冷，进入车内的空气要经过空调系统中的滤清器，它可以将空气中的杂质、颗粒过滤，相当于我们佩戴的“口罩”，当然和车里人的健康息息相关。