根据乘联会公布的销量数据，11月新能源车销量排行榜也正式出炉，一起来看看都有哪些变化吧！

今年多次拿下销量冠军的北汽EU系列，11月再次以7500台的销量高居榜首，又双叒叕拿下一个销量冠军，同时前11月的累计销量也超过了9万，领先了第二名的比亚迪元EV超过3万辆，几乎已经锁定本年度国产电动车销量冠军，成为北汽新能源又一款耀眼的明星车型。

不过从整体来看，11月排名前四的车型几乎没有任何的变化，依旧是北汽EU系列、宝骏新能源、广汽新能源Aion S和宝马5系 PHEV，从第四名开始就发生了比较大的变化，上市数月的几何A终于上榜，而且一下子就拿下了第五名的好成绩，非常难得。

同时，奔腾B30 EV和东风风神E70也是首次上榜，在整体销量下滑的大环境下还能逆势上涨，也从侧面证明了只要肯努力，还是会有熬出头的那一天。

在榜单中也可以发现，合资品牌只有一款车型上榜，就是来自宝马的5系新能源，证明了目前国内的新能源市场还是以国产电动车为主。不过如果细分到纯电和插混车型来看，就没有那么乐观了，宝马5系新能源是榜单中唯一一款插电混动车型，一直以插电混动闻名的比亚迪，居然全军覆没，也是让人唏嘘，曾经榜上有名的唐DM和宋Pro DM都在激烈的竞争中掉出了榜单，显然不仅是比亚迪的困境，也反映了国产插混车型的颓势。

同时，随着11月新能源车销量继续大幅下滑，进入前十名的门槛也越来越低，欧拉R1凭借2001台的销量就能拿下第十名，也许12月的第十名会再次跌破2000台，也从侧面反映了新能源车所面临的困境。

也许到了2020年，新能源车销量排行榜会迎来更多的合资车型，届时才是新能源车发展的黄金时期。