【有车以后 性能测试】Levante是玛莎拉蒂的首款SUV，作为充满着优雅、高贵的跑车品牌，Levante一直给人以霸道总裁的形象。无论是车身的外观还是内饰，它都透露着豪华GT的味道。对于Levante来说，标配3.0T发动机已经能提供非常充沛的动力了，但今天这台试驾车可是搭配着3.8T双涡轮增压的Trofeo性能版，听着就让人狂躁。那么它的性能到底有多强悍呢，看了你就知道！

Levante Trofeo上这台3.8T的发动机可是现在少有的V8引擎，双涡轮增压可以更好地压榨出发动机的性能，它由法拉利工厂生产，听到就足以让人感觉到硬核的性能。与它匹配的是来自ZF的8AT变速箱，在成熟可靠性方面不用怀疑。

Levante Trofeo配有NORMAL、SPORT、CORSA模式，CORSA就是赛道模式，它会关闭一部分的车身稳定系统。测试前，先关闭牵引力控制系统，然后把驾驶模式切换至CORSA模式，并采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射进步。由于它配备的是全时四驱系统，加之用上了宽胎，所以在起步时车轮没有出现任何的打滑。

起步阶段车头出现了微微的抬头现象，g值达到了0.9g，换挡之后g值又有一次攀升，体感的加速度非常快，到了中后段g值迅速回落，最终Levante取得4.15秒破百的加速成绩,击败同级100%的对手。

测试车搭载尺寸为前265/35 R22 后295/30 R22马牌MaxContact MC6轮胎，这是一款面面俱到的高性能轮胎。无论是湿地还是静音都有不错的表现，但它最突出的还是干地的操控性能。

在车速达到105km/h左右时全力制动，制动力非常足，初期加速度达到了-1.3g，之后全程制动力输出非常稳定，都维持在-1g左右。最终，Levante Trofeo的百公里制动距离为38.07米，击败同级75%的对手。