统一李嘉:润滑油行业如何走出困境?

车与轮
12-11

来源 | 汽车服务世界

编辑 | 王永静


近日,统一石化CEO李嘉以《从精益供应链到服务平台,统一助力客户提升价值链》为题,发表演讲,演讲主要从润滑油行业存在的困境出发,并提出了当今润滑油行业该怎么样继续走下去!



机遇伴随着困境和挑战


李嘉演讲时,回顾了2018年中国轿车润滑油消费量149万吨,卡车润滑油198万吨。2019年,轿车和卡车润滑油消费量处于持平状态,没有明显增长。那么润滑油为什么会出现这样的困境,李嘉主要提出以下三点。


第一,出行方式发生变化(出行方式有很多种,例如共享单车)

第二,购物方式发生变化。(购物线上就可以完成,根本不需要开车出行,减少出行车次)

第三,竞争激烈。(4S体系及汽车制造商连锁体系、互联网巨头、互联网新势力、连锁和独立维修企业、配件生产商、保险公司。)


润滑油行业面对以上种种的冲击,那么该如何做出相应的改变。现在进入存量市场,有很多种解决方案,但是李嘉认为降本增效方法是最有核心价值的!

如何降本增效


如何降本增效,李嘉主要分为以下三点:


第一,研发的巨大投入。

据李嘉介绍解,统一在2017-2019年期间,进行了193次原厂认证,让0W8、0W16、0W20、0W30、0W40等产品成本都得到下降,包括利用采购优势实现降本。

第二,客制化定制。

统一给客户的产品定制承诺28天交付,从客户下订单,到开发一款新的产品,到交付,只需要28天。

第三,柔性供应链。

为了满足客户需求,我们进行了柔性供应链整体改造,我们生产3054个SKU,接到订单48小时出货,OITF交货率达到98%,在全国3000个城市实现2吨送达。

李嘉从中强调不再说赋能这些概念,李嘉称:以上这些是我们应该做的,但是远远是不够的,我们还为润滑油行业做出了 “非常6+1计划”。


 “非常6+1计划”。


“非常6+1计划”。主要内容是以下六点:


第一,渠道策略变化及配套解决方案


据了解,目前统一石化如今的销售渠道:去品牌化和双品牌化。我们看美国市场,占有率最高的是独立品牌和私人品牌,每年还有两位数增长。


第二,极致爆品引流


统一和客户一起,用原厂认证的方法推出爆款引流产品,用极致价格吸引客户,只有客户进店,才有服务的机会。


第三,智能加注


统一去包装化,因为每年包装占据巨大的成本,原厂产品去掉包装,加上延保智能加注引导回流,可以让客户在全生命周期内享受延长保期的服务。

 

第四,5E能效全家桶


客户回店之后,统一让汽车在全生命周期内都和统一的产品产生关系。统一润滑油实现燃油效率提升6.5%,意味着全家桶套餐帮助成本节约。

 

第五,废油回收合作


为了留住客户,统一推出了废油回收项目,并在17个省拿到了废油回收牌照,废油回收背后是巨大的成本。从全车产品、引流产品,到智能加注、废油回收,我们通过一整套体系来留住客户。

 

第六,专职团队服务


专业团队服务是非常重要的,据李嘉介绍了解:统一有一个611人的团队服务客户,整个团队可以完成业务发展规划、发展路线图、产品规划、引流爆品、发布会、地推活动、培训、促销等。




提出以上六点,主要目的是为了留住客户。李嘉还重点讲述了产品渠道的问题,李嘉认为定制渠道产品是一个痒点,想做又不会做是痒点。很多企业做大牌不赚钱,做自有品牌又不会,但是统一可以做,统一支持客户让自己的品牌在十余种场景下成长。


李嘉还提到:未来国内品牌是一个趋势,另一个趋势是渠道品牌,每一个渠道品牌都有价值,统一永远支持所有想做自己Logo的企业与我们共同发展。



据了解,统一是一家生产油液产品的公司,有26年历史。统一旗下有三个品牌,2015年从壳牌收购的统一品牌,美国顶峰PEAK,以及美国Top1突破品牌。统一满足不同渠道客户的需求,提供更多更好的选择。

 


最后,李嘉认为中国汽车后市场有如今的成就,这些都是我们共同努力的结果,只要坚持一定会成功




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