这车你不熟？那日产奇骏你总知道吧，因为雷诺早就和日产达成联盟关系，旗下很多车型都是同平台生产，这款科雷傲就是其实就是奇骏的换壳兄弟，三大件都是如出一辙，所以品控问题大家无需担心。

科雷傲的外观，会长觉得是要比奇骏有新意很多，首先是大灯的造型就极具辨识度，前后回形标的设计在街上确实亮眼，而且后部接近于贯穿式尾灯的设计，夜晚点亮后的效果也非常出色，同时内饰的设计会长觉得也还行，至少说看上去还能有些新意，配置方面基本和奇骏持平。

这款车型会长还是推荐2.0L的两驱顶配，市场成交价在18万元出头，说实话在城市道路为四驱多那些钱，真的不值得，还是把钱用到配置上，毕竟看得见摸得着，随时都能使用。而且2.0L的动力其实城市也够用了，佛系开车还安全，同时底盘相对于奇骏来说，科雷傲还是多出了厚重感，这一点确实是法系车的优势。

来！继续换壳，斯柯达和大众的关系会长就不多说了，同平台打造的产物其实斯柯达还要卖得便宜一些，这也难怪连一个大众标都有附加值了。会长这次给大家推荐的是柯迪亚克GT，看到GT很多人就会联想出优美的身段，但其中还是要刨除英朗GT这个异类......

颜值方面还说得过去，毕竟有GT加持，溜背造型的它看上去还是挺动感的，特别是侧面造型有大尺寸轮毂加持，气场看上去比较强，而且尾部两根直径较大的排气，分别位于后杠的两侧，运动感不俗的同时横向视觉效果也得到了拉长。

这款车型会长推荐2019款 TSI280 两驱标准版 国VI，也就是全系的次低配车型，终端售价在15万出头，说实话1.4T的动力在探岳和途观L上真的都够用，高速市区都足够了，同时内饰的话也比大众车型要好看，无论是开还是坐都是没有问题的。

抱着多生儿子好打架的心态，奇瑞这些年催生出多个子品牌，可惜的是基本一个都没上位成功，不过这并不能说明它的车不好，其实奇瑞的质量这几年得到了很大的改观，特别是1.6T的发动机会长还是认可的。

上市不久的星途TX，开始有人对他的颜值有些争议，但是会长看过实车后确实觉得不差，可以说真的还挺好看。首先是前脸很大气，硕大的中网搭配镀铬的加入，显得比较有气势，尾部来说也非常有都市现代感，贯穿的镀铬装饰条和镀铬双排气，让整个尾部看上去就很提气。

内饰的话这这三款车中最好的，会长真的觉得现在国产品牌的设计没得说，十多万的车真的有三十万的设计水平。坐进星途XT车内，豪华感和科技感都能找到，金属拉丝面板，钢琴烤漆档把，全景天窗和较为宽敞的后排空间都能凸显出它的好用好看。关于这款车型会长还是要推荐两驱钻石版，因为官方售价14.59万，经过终端优惠过后，还是挺实惠的。

会长说：这三款车型都是市面上比较少见的车型，虽说质量有大厂保障，而且整体性也不错，但是从长远考虑来说，较少的市场保有量对于以后卖车的价格也是一个考验，所以说在追求不同的时候，对于保值率的问题也要多多考虑。