【全国首测】自带光环的国产豪华SUV,深度测试红旗HS7

编辑-梁嘉浩 | 12-05

1958年,第一辆红旗牌轿车诞生 ,成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。自此红旗汽车的“官车”形象就深入民心,自带中国高端品牌的光环。于我而言,它不仅是一个汽车品牌,还是一份难以言喻的情怀。

今天试驾的主角就是红旗汽车旗下首款中大型SUV——红旗HS7,与以往的国务用车不同,官方将H系列定位为“新高尚红旗主流车”,换句话说H系列是红旗旗下的民用车阵营,而红旗HS7就是当中的旗舰车型。 



“人靠衣装,佛靠金装”,作为中国自主高端品牌,红旗汽车的外形设计显得至关重要。这一点我认为红旗HS7是成功的,整体造型非常大气,也极具辨识度,超大的面积的进气格栅使用了大量镀铬材料装饰,格栅和机头盖中央位置都使用了偏平化的红旗装饰条,官方称之为“中流砥柱”。虽然红旗HS7还是会有“官车”的影子,但这也正是红旗车主们为之买单的原因之一。

红旗HS7的三维尺寸分别为5035×1989×1756mm,轴距为3008mm。车身侧面平直的腰线从前大灯位置一直延伸至车尾,塑造了非常舒展的线条,更显稳重。

配备的定制版韩泰Ventus S1 evo²系列轮胎尺寸为255/45 R20,带有“红旗”中文标识,是又一具有标志性的小细节。

车尾的设计就低调许多了,没有使用当下流行的贯穿式尾灯设计,而是通过镀铬饰条连接两侧尾灯,圆润的线条让车尾显得饱满、敦厚。当然,“红旗”中文标志才是整个车尾的点睛之笔。


经过测量,红旗HS7的车身平均间隙为4.33mm,以同级车的平均水平来衡量并不小。2mm的差值也中规中矩,整体装配工艺还有提升空间。 

漆膜厚度方面,红旗HS7的表现相当出色。实测平均厚度为达到了194μm,暂时位列同级第二。并且最大与最小的漆面厚度差值为49μm,其中翼子板和四扇车门的差别甚微,证明车身漆面的喷涂工艺非常成熟。

来到乘坐空间部分,红旗HS7的前后排座椅都使用了真皮包裹,填充物料也足够厚实,座椅的支撑性还是做得不错的, 不过有一点我不太满意的是,都40万的车了,驾驶位座椅仅支持四向调节,实在有点说不过去了。

一辆既能用于商务接待、出外洽谈,又能满足家用的豪华SUV才是红旗HS7的目标消费群体想要的,因此它的空间表现就显得尤为重要了。经实测,红旗HS7的后排纵向空间达到了860mm,后排横向空间达到了1580mm,后排空间足够宽敞,副驾驶座椅更配备了老板键,后排独立娱乐影音系统、座椅通风/加热功能一应俱全,后排贵宾的乘坐体验得到充分照顾。值得一提的是,红旗HS7提供了7座版本供消费者选择。

营造车厢氛围的豪华感是自主品牌的强项,红旗HS7的内饰设计使用了大量平直的线条以拉伸视觉宽度,中控台覆盖了软质搪塑、木质面板、金属饰条等材料以提升档次感,虽然这种堆砌出来的豪华显得有点老气,但是用在红旗这个特殊的品牌身上反而合情合理。 

老气的车厢氛围需要注入新时代的元素中和,全液晶仪表以及多媒体中控屏无疑是提升车厢科技感最直接方法,也是这个级别车型上常见的配置组合。12.3英寸的液晶仪表可以根据驾驶模式切换相应的主题界面,导航地图也可以投影到液晶仪表上。

10.1英寸的多媒体屏幕除了导航、收音机、车辆设置等常规的功能以外,还内置了QQ音乐、行车记录仪、停车缴费、百度CarLife等比较新颖的数字化应用,系统反应速度也还不错,还是比较贴合当下潮流的。

一码归一码,配置是到位了,但是对于硬件和软件之间的调整优化还是很重要的,红旗HS7的液晶仪表不支持亮度调节,晚上会觉得比较刺眼,我曾尝试通过语音助手帮我解决这个问题...

这次测试红旗HS7顶配车型配备了L2级驾驶辅助系统、自动泊车入位等高科技装备。然而控制定速续航以及自适应续航的控制档杆位于方向盘左后方,不存在于正常的驾驶坐姿视线范围内,操作起来需要一定时间适应,增加了车主新车上手的学习成本,也不利于行车安全,未免有点本末倒置。


动力总成可以说是红旗HS7的一大亮点,全系配备一台3.0L V6机械增压发动机,最大马力为337匹,峰值扭矩为445N·m,与之匹配的传动系统是来自采埃孚的8速手自一体变速箱,该动力总成能够满足国六环保标准。

虽然官方没有公布红旗HS7的整备质量,实际开起来可以感受到这部5米长的大车的分量感,好在3.0L机械增压发动机的底气很足,机械增压带来的平顺的动力输出特性能够让红旗HS7保持比较优雅的姿态完成起步和加速动作。

我们实测红旗HS7的0-100km/h加速用时8.16s,100km/h-0制动成绩为40.16m,对于这个吨位的中大型SUV来说算是比较优秀的成绩了。在日常驾驶中,红旗HS7的刹车脚感偏硬,刹车踏板行程比较实在,点头动作不算明显,能给到驾驶车信心。

这副8AT变速箱的换挡逻辑标定比较完善,换挡速度、平顺性基本能够让人满意,只是低速跟车1、2挡之间的切换会有轻微顿挫,在经济模式下,空气悬架会调至最低以较少风阻,变速箱升档也更加积极,70km/h左右就可以挂入8挡,保证了燃油经济性,我们实测红旗HS7的市郊工况油耗为9.8L/100km,对于这么一台搭载3.0T 六缸机器的大SUV来说属于合理范围之内。

如果家里有矿的话可以试试切换到运动模式,发动机声音随之躁动起来,转速表指针保持在3000rpm附近,能给到你想要的推背感,动力随叫随到,当然,表显续航里程也会随之快速蒸发。

红旗HS7的悬挂结构为前双横臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,试驾的顶配车型还配备了可调节软硬和高度的空气悬挂系统,在同价位车型中非常罕见。


在空气悬挂的加持下,红旗HS7的底盘舒适性是有所保证的,空气悬架提供了足够的悬挂行程去过滤振动,过减速带、大沟坎是舒服的,但是为了有更好的车身稳定性和抑制侧倾,悬挂后半段阻尼会偏硬,让你觉得细碎振动还是比较频繁,路感明显。经过PT8-120舒适性实测,红旗HS7的平均溢出水量为38.3ml,位列中大型SUV底盘舒适性排行榜第6名,击败78%同级对手,算是比较优秀的成绩了。

有得必有失,毕竟成本就摆在那里,提供了那么多越级的装备,红旗HS7在用料方面还是做出了取舍。前排车窗未有配备同级常见的双层玻璃,在时速100km/h往后A柱会有较为明显的风噪。发动机舱隔音措施不够完善,在怠速和急加速状态下发动机噪音较大,实测数据也证明了这一点,红旗HS7怠速时车厢内噪音为39.4dB,在其余60、80、100km/h三个速度区间的噪音指数也不算特别理想,属同级中等水平。

对于这样一台中大型SUV,谈操控好像有点吹毛求疵,但是我还是觉得有必要去吐槽一下红旗HS7的方向盘转向阻尼标定,低速转向轻巧存在一定虚位这个可以理解,但是在高速行驶时,方向盘手感依旧偏轻,随速增益几乎为零。再加上空气悬挂降至最低整车的重心依然偏高,悬挂支撑性还是有所欠缺,没能够很好地“咬住”地面,遇到侧风更是雪上加霜,无异于陆上帆船,高速稳定性有待加强。


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陈爽
省油空间利用率好,外观时尚大气。内饰看着不错。用料足,小毛病少,安全性能不错,日常家用车代步足够了!
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╱℡稻草人▓ 比亚迪S7
首先必须要说的就是ACC启停式自适应智能定速巡航,他不但能够全速ACC自适应巡航,而且还能进行轨迹安全识别,毫米波雷达和摄像头数据相结合,能够实现0-150KM时速间的跟随前车行驶和车辆启停功能,在为我们保证行车安全的同时,也给我们增添了驾驶的乐趣以及舒适性。
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雪鹰 昂科旗
平心而论这款车不错,就是价格还是略微高了一点,另外小毛病确实多点,那天销售给我演示车机居然死机了另外,红旗的真正竞品只能是普通合资车,同豪华品牌还有差距,同样的钱我可能会选择凯迪拉克XT6,当然,因为穷我最后选了昂科旗
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M不走心 smart fortwo
红旗汽车整体营造的氛围还是很不错,只不过转向虚位大,没什么操控性,再加上作为国产旗舰车三大件还是用的奥迪q7的,完全相当于改标q7,希望以后红旗车不只有面子,更有里子
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有车 五菱之光
随着二胎政策的放开,近年来 MPV 车型在国内真是越发吃香,无论是合资品牌还是中国品牌均不断投放 MPV 车型进入市场。其中,别克GL8作为该细分市场的“老大哥”,一直以来深受消费者喜爱。今天我们拿到了2018款别克GL8(图库|参数|车友圈) ES 28T豪华型(下文简称GL8
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绝顶苍松
全新国产豪华SUV-红旗HS7外观威武霸气,颜值爆表超酷,动力强劲,空间大,设计时尚潮流,运动感很强,内饰豪华,配置奢华高端,性价比比较高。值得关注!
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紫气东来
全新红旗HS7-SUV外观威武霸气,颜值爆表超酷,动力十足强劲有力,空间超大,设计时尚潮流,运动感很强,内饰豪华,配置奢华高端。值得关注与拥有!
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道奇735 长安CS75 PLUS
3.0机械增压的发动机配备8at,这样大排量的车开起来一定特别的过瘾,加上超五米的车身尺寸,真是让人欲罢不能,国产雄起。
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离你不行 Polo
能不能来一款HS3或者是HS1,售价在十万左右,我认为能大卖,因为情怀
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孤独剑 宝来
现在的红旗车型外观是取得了大变化,内饰豪华氛围营造的不错,这么大尺寸的车轮胎尺寸有点小,不协调!
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🌸 ~top李先生 轩逸
合资品牌还是中国品牌均不断投放MPV车型进入市场。其中,别克GL8作为该细分市场的“老大哥”,一直以来深受消费者喜爱。今天我们拿到了2018款别
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╱℡稻草人▓ 比亚迪S7
驾驶方面,这个车的底盘是我喜欢的类型,很有韧性,Q弹Q弹的那种,这些天我是十代雅阁混动和领克03换着开,这两车的底盘还真的有点像,很紧致。所以03的底盘给个好评。
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砥砺前行的路上
红旗HS7定位高端豪华SUV,同时宜商宜家还可以作为公务用车,真是一车多用
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独立小桥 朗逸
红旗HS7的0—100米加速成绩和制动距离都不如对手途昂X和昂科旗。
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WYJ
HS7在造型上很豪华,热情家族式六边形进气格栅中网采用了直瀑式镀铬饰条进行点缀,而且搭配两侧犀利的大灯组给人呈现出很大气而不失豪华的视觉效果
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风一样的男子 欧诺S
虽然是共和国汽车界的一哥但是总感觉有点小家子气,hs5为什么不用8at,HS7的轮胎怎么才用225的呢!好歹也是中大型SUV啊!
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