站在广汽本田700万辆的山巅，皓影准备好了吗？

在外滩问路，提起上海国际客运中心的名字，人们需要想想才会给出答案，但是如果提起一滴水，路人很快就会指给你，“就在那边”。

一滴水因为别致新颖的造型像鸟巢一样深入人心，成为北外滩的地标建筑，在其别致新颖的外表之下，距离古老的开港时间已经过去了170年，凝聚着上海码头文化将近两百年的历史积淀。在这里古老和新颖自然交融，历史和文明在光影里沉淀成墙。

就在2019年11月最后一天，广汽本田旗下皓影SUV在一滴水正式起航，新车推出锐·T动、锐·混动和幻夜三大系列11款车型，搭载燃油和混合两种动力系统，指导价介于16.98万元至25.28万元之间。

站在700万辆的关口

我们无从探知广汽本田选择一滴水作为这款重量级SUV发布地点的初衷，但是皓影却和一滴水一样，汇聚了历史传承与现代时尚的精华。皓影承袭本田在紧凑级SUV平台多年的技术凝聚，同时新颖且充满激情的外形，就像一滴水一样令人过目难忘。

皓影并非广汽本田第一款SUV，在皓影之前，广本已经推出了缤智和冠道，但是皓影之所以被称为战略级，是因为具备其他车型不具备的战略分量。

首先一点，皓影登场恰好站在广汽本田700万的关口。2019年，广汽本田成立21年，累计销量超过700万辆。作为进入中国最早的日系合资企业之一，广汽本田的故事从一法郎开始，并且在此后的21年，成为中国汽车市场最重要的参与者之一，并且在很多环节和细分市场具有不可替代的作用。

广汽本田最早开启了4S模式；最早实现国产车型和国外车型同步推出；第一款车型雅阁曾经是中国汽车市场最重要的中级车之一；第一款MPV奥德赛是市场最重要的MPV之一；飞度是最受年轻人喜爱的小型车之一；缤智是销量最高的小型SUV之一。

正因为成绩如此出色，在21年的发展历史上，广汽本田完成了700万辆的出色成绩。刚刚上市的皓影，就站在了广汽本田700万辆的山巅。过去的21年，广汽本田已经取得累累硕果，下一个700万辆，将由皓影和广汽本田的兄弟车型们一起完成。

广汽本田最重要的一款SUV

当然对于消费者来说，他们并不太在乎皓影的战略地位和历史意义，他们关注的是皓影本身。

皓影是一个标准紧凑级SUV,三围4,634/1,855/1,679mm，轴距达到2,661（2,660）mm，这是一个和本田CRV基本一致或者略微超出的尺寸，也是目前紧凑级SUV的标准尺寸。根据乘联会统计，10月份SUV销量份额构成中，紧凑级占到全体SUV 46%的份额，其他包括微型、小型、中型、中大型和大型SUV一共占据了其余。也就是说，在皓影上市之前，紧凑级SUV市场是广汽本田尚未进入的最后一块战略空白市场，皓影上市正好填补这个巨大空白，从这个角度分析，皓影天然具备比缤智和冠道更宽广的领土基础和消费人群。

在产品力方面，因为皓影作为明星车型自带流量的优势，以及广汽本田有条不紊层层铺垫的传播，消费者已经非常熟悉。即便是和同平台的东风本田CR-V以及关联度很高的荣放相比，皓影也有着独特的竞争力。

因为和CR-V一样出身于本田最新的紧凑级平台，皓影在外形轮廓、内饰风格、空间以及动力系统方面和CR-V有着一定相似性，很多人会将皓影的直接竞争对手锁定C-RV，甚至对两款车的优劣进行评价对比。其实任何抱着客观角度的人都会明白，无论广汽本田旗下的皓影还是东本旗下的CR-V，两者的雷同性都大于两者差异。即便广汽本田的装配工艺比东本更精致，即便皓影内饰更高级，配置更时尚，或者尺寸比CR-V大了那么一丢丢，但是这些细节优势并不会导致两者发生明显的阶级差别，最多是阶层差别罢了。

热刀切黄油一样的激进外形

真正导致两者之间出现差异的可能是外形，如果从远处观察，或者在高速公路上惊鸿一瞥，皓影和CR-V似乎轮廓也仿佛。但是在一些细节方面，就像中期改款的新车总比老车更新锐时尚一样，作为后来者的皓影走出了自己的鲜明烙印。

皓影以“光和影”为灵感，实现了将锐利鲜明和优雅考究两种风格糅合在一起的设计美学。尤其是前脸、侧裙、轮圈和尾部给人留下深刻印象，前进气格栅采用了大量镀铬装饰条，下方采用三段式进气口，侧面采用给了车身同色的侧包围，尾灯下半部采用了细长锐利的L型设计，这些设计让皓影新锐时尚，且棱角分明。

相比CR-V的温和中庸，皓影带来更加年轻、更加激进、更加咄咄逼人的气场，在产品力基本一致的前提下，这种细节上的区别改变了汽车的气质，也给了消费者，尤其是青年消费者选择皓影的理由。

当然有人或许会觉得皓影太过于年轻激进，类似的担忧在第十代雅阁上市之前曾经出现过。当时很多人担心，第十代雅阁是否过于激进了，市场能否接受这种激烈改变。事实证明，第十代雅阁上市几个月就展现出了凌厉攻击性，就如同热刀切黄油一样杀入了中级车市场，并且很快夺走了中级车销冠的宝座。

现在皓影用更为年轻激进的设计，有很大可能会重复第十代雅阁上市的攻击性，毕竟70后老了，80后不买车了，90后开始继承权杖的时候，谁能俘获90后的内心，谁就占据了市场。

如果和荣放相比，看着荣放充满争议的外形和廉价感满满的内饰，很容易以为皓影是一个高级别车的错觉，当然荣放的最大优势在于丰田的品牌背书，所以消费者在荣放和皓影之间很好选择，并不会有太迟滞的纠结。

“买发动机依旧送汽车”

皓影搭载两套动力系统，一套是1.5T+CVT燃油动力，这套动力系统和CR-V保持一致，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为142kW，峰值扭矩为243N•m，相比思域那台1.5T发动机的130kW和226N•m，要分别高出12kW和17N•m。

皓影锐•混动版则搭载最新 i-MMD混动系统，系统最大功率高达158kW，2.0L发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N•m；电机最大输出功率为135kW，峰值扭矩为315N•m。和燃油系统相比，锐•混动版最大优势是节能，它可以让消费者享受SUV优异通过性的同时，只需要承担极其低廉的油耗，达到鱼与熊掌兼顾的效果，而入门指导价还不到21万元。

综合评价

毫无疑问，皓影是近年广汽本田最重要的一款车，也是2019年SUV市场重磅车型之一，很多消费者在皓影上市之前的盲订阶段早就纷纷排队交钱。部分源于对于本田的无可替代的深沉信仰，部分原因在于皓影本身的出色实力。

而以目前皓影务实诚恳的定价策略，以及皓影出类拔萃的产品力，皓影几乎注定会成为年度爆款，即便今年还仅仅剩下一个月时间，皓影也必然成为合资SUV市场的强有力的争夺者。

我们认为它在极短时间内月销量就会上万，很快销量会进入一线，至于何时可以上两万辆，何时可以进入前三，甚至问鼎销冠。一切皆有可能，我们将继续关注。