虽然三大股指表现不振,但汽车相关上市公司的股市表现仍然突出,50家主要上市车企股价平均涨幅为0.64%,与上周平均1.04%的涨幅相比,虽略有滑落,但整体走势依然向上。
11月最后一周,汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均涨幅为0.64%,与上周平均1.04%的涨幅相比,略有滑落;其中30家车企股价实现上扬,19家车企股价出现回落,洪桥集团本周股价持平。
由此来看整个股市依然疲软。或许得益于广州车展的持续开展,汽车股的表现较为突出。
尽管如此,汽车市场的表现也难言乐观。参展商缺席、人流减少无一不显示着车市的萧条。
引人关注的是,引来利好事件的长城汽车股价表现低迷,而出现纠纷的宁德时代稳居一周涨跌榜涨幅首位。
11月25日,宁德时代发布公告称,宁德时代同意加入并接受东方精工、北大先行、北汽产投 、福田汽车、青海普仁和普莱德于2019年9月30日签署《保密及免责协议》和《备忘录》的约束。东方精工和普莱德原股东同意就以下事项达成一揽子解决方案。
按照一揽子解决方案,宁德时代按《利润补偿协议》约定的比例以公司持有的东方精工67,509,632股向东方精工承担业绩补偿,不涉及现金支付。目前公司持有东方精工114,000,000股,本次东方精工回购业绩补偿股份后,宁德时代仍将持有东方精工46,490,368股。
11月27日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会(乘联会)发布11月前三周销量销量数据显示,“11月1-3周的总体零售是日均4.1万辆,同比增速-15%。”
其中,11月第一周日均零售2.9万辆,同比增速下降20%;第二周的零售销量达到日均4.9万辆,同比增速-6%;第三周的零售销量达到日均4.9万辆,同比增速-19%。
不难发现,汽车市场依然乏力。尽管如此,汽车产业作为国民经济的支柱产业,虽然短期表现呈现压力,但长期前景依然值得期待。