吉利icon：正好在你我审美的分界线上

原创/王成诚

主编/孟笑宇

现代人的流行审美观是越来越摸不透了。明明大多数网红知道是整过的，但依然有众多的宅男粉喜欢她的颜。可你说她长得好看，但也很多人会喷。

最近朋友圈跟着疯狂流传2017→2019的你，感觉你不跟着发一条类似的朋友，就很过意不去一般。当你说好，别人说不好，这件事情会有更深的争论，证明还有向好发展的余地。当大多数人都是说不好，你也会跟着怀疑，到最后你也会觉得不好。或许有些时候随大流才不会被排挤。

这种群众效应不仅发生在人身上，连拥有钢铁之躯的汽车圈里也常见。比如极光开创的悬浮式车顶，一直流行至今，火热程度丝毫未减，某些品牌甚至直接将整车套用出来，而且销量还不错。

我时常自问，现在的车型如此这般造型同质化，到底什么时候才能真的突破一次？当今年广州车展上见到了吉利icon后，我觉得突破口到来了。

吉利icon给我的第一印象它就是一款纯电汽车，因为它看上去要比市面上那些纯电汽车更像纯电汽车，而且和以往的任何吉利车型都大不一样。从概念车、宣传海报、产品命名、产品实车，我就知道它专为喜欢个性的年轻人而生。

外观和概念车相差不大，方正的大嘴、分体式大灯、双色拼接车身、没见过的腰线设计、随处可见的“回”字形元素、深浅双色可选的内饰、富有层次感的中控台、个性十足的空调出风口、悬浮式中控液晶屏以及随处可见的“回”字形元素。每个细节都好像在宣誓着，我就是和你们帅得与众不同。

你不信？来看一组数据吧。

15分17秒，2020台吉利icon银河限量版，广州车展最快售罄记录，堪比双十一秒杀的速度足以说明吉利icon的颜值对得上它“偶像新星”的称号。

吉利icon是基于吉利BMA平台打造而来的紧凑型SUV，宽敞的驾乘空间足够应付日常全家出行。动力上搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，还配有48V轻混，百公里加速时间仅为7.9秒。充沛的动力加上可观的燃油经济性，对于年轻人来说再适合不过了。

看到这里你是不是还在回想它的外观？

其实icon就好比领克刚诞生的时候，当时那种设计真的太扎眼球了，不过后来人们渐渐熟悉这种风格，越来越多的人能接受了。领克和icon看似是科技范的小众，其实并不是小众车型，可能因为与众不同成为主流产品。而就是因为有这样一群年轻人喜欢与众不同，所以吉利在年轻化领域进行一次次尝试。

不断的创新尝试，吉利已经牢牢的把未来攥在自己手里，更是吉利品牌向上突破的基石。在icon上做到了设计、动力、操控、空间、科技领先一代，icon就是为打破“跟风”魔咒而来。