如今，随着国民经济的不断发展，买车已经不是一件很难的事情，比如几万块就能买到一台国产汽车了。但在市场上，还是存在着"加价购买"的合资车，让普通群众"望尘莫及"。然而在美国，汽车售价十分便宜，与国内同样的豪车不仅卖的便宜而且还不用加价，那究竟有多便宜呢？

举个例子，比如在国内售价91.30-190.80万元的保时捷卡宴，在美国的售价仅5.8万美元，折合人民币才47万。而比如国内售价77.20-85.60万元的丰田豪华MPV埃尔法，在美国的售价约2.5万美元，约合人民币20万，要是在国内卖这个价格，这车不就早烂大街了吗？那么问题来了，为什么美国车子那么便宜，为啥那边不是遍地是豪车呢？

事实上，这主要和美国人的用车思想和汽车文化有关。在美国人看来，汽车的本质只是一辆代步工具，而不是拿来攀比与炫富，因此美国的汽车市场售价一直很稳定和"接地气"。如果距离不远的话，你开一辆卡宴和开一辆雅迪电动车没什么区别，相反雅迪还要更方便和环保一些。我想如果你在国内开一辆雅迪去见一个远道而来的朋友，我想你都不好意思吧。

此外，美国作为较早起步的汽车大国，他们国内的汽车文化比较深厚，大部分群众偏向于买二手车和二手车改装。原本5万美元的购车预算，如果换成买二手车的话，很可能只要2万美元不到。为啥他们放心去买二手车呢？因为美国有一些权威的二手车网站例如：cars等等。

因此在美国人眼里，汽车并不算是很珍贵的物品，只是日常生活的一辆代步工具，也难怪他们不喜欢去买豪车了。很多人工作个一年，基本上都能买一辆埃尔法或者付个保时捷卡宴的首付了，说到这里，小编不禁流下了"柠檬的泪水"。

不管是进口车或者国内的加价车，在国内市场上的溢价十分严重，但却被默认成了"面子工具"，加价已经是习以为常的事情。但回归货品的本质，这些加价的汽车溢价十分严重，价格早已超出了货品的价值了。对于中美汽车市场的差异，很多人不禁感慨"资本主义还是有值得学习的地方"。

最后，大家对于这种中美汽车市场以及用车文化的差异，有什么想说的吗？

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