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上汽通用别克英朗性能测试,谁说三缸动力差?

天奇
评论·193 | 11-27

【有车以后 性能实测】别克英朗曾经是紧凑级家轿市场最畅销的车型之一,自打换装了三缸发动机之后迎来了不少人的吐槽,在多年前,三缸发动机一直都是动力差的代表,但事实真的是这样么?无实测不真相,接下来的实测就为大家揭晓答案。



测试前,我们先手动关闭牵引力控制系统,再将驾驶模式切换至运动,左脚踩住刹车,右脚油门到底,此时发动机的转速稳定在2500rpm左右。在起步的一瞬间,车轮经过短暂的打滑之后迅速恢复抓地力,坐在车内,英朗初段加速推背感还是很明显的,最大加速度接近0.6g,在时速超过60km/h以后有所衰减,之后基本维持在0.3g左右,6挡手自一体变速箱换挡也很平顺,坐在车内基本感觉不到什么冲击感。

经过三次测试,别克英朗取得了8.36s的破百成绩,在我们的紧凑型车加速测试成绩榜单中排名中等偏上,表现优异,击败了77%的同级别车型。


实测车型匹配的是一套固特异Goodyear系列轮胎,尺寸为205/55 R16,是一款综合性能比较均衡的产品。

当车速达到105km/h左右全力制动,这台车制动力输出还是很稳定的,加速度基本维持在-0.9g左右,全力制动时它“点头”比较明显,考虑到这是一家用紧凑型轿车,悬挂调校还是以舒适性为主,这还是可以理解的。

经过我们三次测试,别克英朗取得了37.55m的百公里制动成绩,击败了82%的同级别车型,表现优异。别克英朗在硬数据上表突出,但它的刹车踏板踩起来很硬,踏板踩踏的力度和制动输出之间不成正比,在走走停停的状态下开起来给人感觉比较累,这点还有提升空间。




文章都看完了,你还在袖手旁观?
评论(193)
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佘伟 力帆320
没有比较就没有伤害,我刚刚入手1.3T自动精英型,说句实话,配置基本上应有尽有,比较价格摆在那里。既然厂家能够推出3缸机,说明厂家有足够的实力,况且质量是有保证的,哪有那么悬哦?以前买辆自行车都得考虑半天,后来买辆两轮也怕这怕那,最后买汽车了,却从二手车入手……
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快乐之旅
外观,配置不用多说,1.3T+6档手自一体,特别说明的事,在市区达不到一定的转速涡轮增压是不会介入的,在一定的转速内会有涡轮迟滞现象,1.3T和自然吸气有什么区别,加上1300kg装备质量+司机+三到四个人的话,有1800kg至2000kg装备质量,也属于小马拉大车。
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X.H 宝来
三缸发动机抖动可不是刚买刚上市的车能体现的那么明显的 过几年再看看抖不抖就完了 信话还是来个四缸车靠谱 可别给人家做实验了😁
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滴滴答 天逸 C5 AIRCROSS
英朗自从换装三缸机之后,销量直线下降,三缸机在国人眼里,就是抖动的代名词。
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A大同红星礼品瓷器18734202329
别克英朗1.3T+6AMT三缸发动机,实力还是不错的,也没有想象中的“瑟瑟发抖”
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王小草
: 最近都在吐槽3缸发动机达不到需求,这不也可以吗?
静忻堂~錢松-錢雨轩
等吧!三年赔一半,五年赔的剩个易拉罐,谁买谁就是小白鼠?先做实验呗!反正我不买,他在降价也没有了,凯越时的销量!
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心若安宁 世界清新
说三缸,就应该说说三缸的优点和缺点,三缸不是要抖动吗?怎么不说?尽整些无关主题的东西?
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爱~阿囡 君威
上一台车2017英朗,卖了他有两个月,这两个月里,做梦梦到它好几次了,不知道它的新主人对他好吗。挺想念他的
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平安茹锋兵18035134378 赛欧
外观是我最喜欢的款,配置也不低。但是三缸到底怎么样,有待市场检验,反正也不着急有个破四缸的开就行。
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强大 瑞虎3
三缸车都怕车龄老出问题,再有就是在北方冬天,车是否还能巅峰使用
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胡连勇 英朗
我觉得开起来舒服就行,抖动没水军说的那么夸张,因为我就是英朗三缸车车主我有发言权。
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时间煮雨 瑞虎7
三缸的技术一直都被人们认为 动力不足,起步抖动等!实验证明了并不是!
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风雨彩虹 长安CS75
三缸发动机就是拿来应付国家节能减排的政策的
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诚真......郭辉 宝马3系GT
别克英朗性能测试加速、刹车都良好,现在的三缸发动机也不错,值得表扬!
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云的烦恼 英朗
英朗这款三缸机动力比较强烈,120kw的输出。
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