全新BMW X6广州车展上市，宝马“X之年”高质量收官

因为时间总是在年底，广州车展已经成了实际意义上的各品牌“年终总结大会”。今年位于4.1号馆的宝马展台不容错过，除了堪称本次车展阵容最强大的宝马集团30余款展车，展台介绍里更能看到宝马今年的高质量发展之路和对未来持续引领高档车发展的展望。

看产品攻势：X6是BMW“X之年”第6款车型

BMW X6被很多人认为是一款“偶像级车型”，因为偶像总是超前和引领时代的。2007年甫一亮相，凭借全能轿跑车SAC的创新定位和全能身手，BMW X6成了细分市场的开拓者和领导者。前两代BMW X6更是在全球有44.3万辆累计销量，中国市场共销售近9万辆。近两年轿跑SUV大行其道，其鼻祖正是BMW X6。

全新BMW X6自然就成了广州车展最重磅车型之一。新车外形特点是最新BMW X设计语言和大型轿跑车元素；内饰是璀璨水晶内饰组件为代表的现代运动豪华；直列6缸发动机依然同级最快，还有后桥差速锁和越野套装加持；除了第七代BMW iDrive操作系统，更有BMW首创、同级独有50米循迹倒车功能。

继今年4月份上海车展创新BMW X7上市和发布全新BMW X3 M和X4 M，再到9月份成都车展推出国产创新BMW X2和新BMW X1，最后是广州车展全新BMW X6的上市。今年宝马先后推出6款X车型，BMW X家族除了产品阵列焕然一新，整体较同级对手有明显实力优势，其细分市场领导地位更是得到进一步巩固。

广州车展迎来上市的BMW 330/320Li和330/320i，还有全新BMW Z4敞篷跑车银霜限量版（53.88万），进一步完善BMW“运动之年”。同期亮相的创新BMW X7、新BMW 7系和全新BMW 8系，帮助宝马集团完成在大型豪华车领域的布局，“大型豪华车之年”也完美收官。

看增长质量：BMW X家族前10个月同比增长超过五成

宝马集团持续推进“X之年”、“运动之年”和“大型豪华车之年”产品攻势，创新产品加完善矩阵，自然带来高质量成长。2019年前10个月，宝马集团在中国累计交付587,417辆BMW和MINI新车，领先奔驰（583,032辆）、奥迪（551,194辆）一个身位，同比增长13.8%也超过奔驰、奥迪的5.8%和2.1%。

宝马集团增长势头较对手更强劲，还有其它证明，比如宝马集团10月单月销售61,400辆新车，同比增长8.8%，为第四季度取得良好开局。更重要的是，BMW X家族今年前10个月同比增长超过五成，继续巩固在豪华SAV市场领导者地位。核心业务领域实现高质量增长，自然是宝马集团目前领先的主因和持续领先的动力。

探索宝马增长原因，从外部看自然是其产品较同级车型更有竞争力，从内部看则是聚焦客户需求的造车理念。比如BMW X6在长期是市场标杆的情况下，新一代车型仅豪华运动设计理念就足以进一步甩开竞争对手；BMW 3系在保持其同级最强运动性同时，又平添了前瞻设计和专属豪华这些复合体验，一举获得2019年沃德十佳用户体验车型奖冠军！

以客户为中心，宝马还通过推出更多个性化车型和定制化服务，来持续引领豪华趋势。仅本次车展就推出8款限量版车型，其中包括世界上第一款也是唯一一款采用Vantablack® VBx2纳米结构涂装的Vantablack BMW X6。新车采用的Vantablack涂层可吸收99%以上可见光，被称为世界上“最黑的黑色”，将宝马个性化和定制化体验推向极致。

看创新发展：宝马在A.C.E.S四大创新领域均取得稳定成果

不是所有车企都标榜“以客户为中心”吗？宝马又有何不同？不同在于创新！新四化时代，宝马集团引领A.C.E.S发展，在四大创新领域均取得稳定成果。比如全新BMW X6等更多宝马车型已经配备L2自动驾驶技术。再比如，2018年，宝马成为了中国第一家获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商。

宝马还是首个在中国提供全面互联的豪华汽车品牌。全新BMW X6就装配双12.3”屏幕加上第七代BMW iDrive操作系统，还搭载BMW智能个人助理，智能互联水平领先同级。全新BMW X6还是X家族中首批装备阿里巴巴天猫精灵智能语音控制系统的车型，新车智联系统易用程度进一步提升。相关配置都正在BMW新产品上快速普及。

宝马集团更是电动出行的先行者和引领者。截止11月份，BMW新能源汽车在中国销量突破5万辆。新能源授权经销商网络涵盖中国400余家经销商。2019年，5款新能源车型在中国上市。2020年，BMW iX3将在中国生产并出口至全球。2021年BMW VISION iNEXT将开始量产；同年，BMW i4也将上市。

再来是共享化/服务化。宝马集团在中国目前提供两种共享服务模式，即时出行网约车服务和高端电动分时租赁业务服务。不止如此，鉴于中国政府鼓励和支持创新，年轻的中国客户对新科技充满热忱，宝马坚信，中国已经立足于塑造未来出行的前沿，将宝马集团的研发理念和技术专长融入中国构建智能交通和智慧城市建设中来。

看发展目标：基于全新“第一战略”宝马将持续引领高档车市场

更宏伟的目标，自然需要和合作伙伴更紧密的合作。比如早在2015年，宝马便在全球建立了“宝马初创车库”；宝马携手中国领先的创新公司，根据本土市场的需求和规范推进技术的协同发展。比如宝马已与宁德时代展开合作，共同推动电动车的发展，更与百度、阿里巴巴、腾讯等科技巨头深入合作，共同推进智能网联和自动驾驶领等域的创新。

宝马在中国的合作伙伴自然还要谈到长城和华晨。宝马集团与长城汽车共同建立股比为50：50的新合资企业——光束汽车有限公司，将在11月29日，江苏省张家港市正式启动。华晨宝马更是高质量发展，不仅市场斩获颇多，华晨宝马铁西工厂和发动机工厂更进化为工业4.0标杆工厂，甚至率先将5G技术应用于汽车生产与研发领域，建成全球首个5G汽车生产基地。

不止如此，不久前上海的一场展示活动上，宝马利用中国联通在上海的5G真实网络环境，实现了5G环境下自动驾驶远程控制功能。宝马集团怎么听着看着越来越像一家科技公司？这即是宝马集团的全新“第一战略”诉求，从2016年开始，一直到2025年，宝马集团将分三步走，转型成高档出行领域领先的科技公司。

2016年到 2018 年是第一阶段，宝马已成功完成“全球电动车领域的领导者之一”等相关目标；当前直至2021年，是第二阶段，更丰富的产品阵容和A.C.E.S取得稳定成果都是高质量发展的证明；据悉，宝马全新的创新与技术旗舰车型——iNEXT将于2021年推向市场，标志着宝马持续专注于驱动变革的关键创新领域，继续扩大未来出行方面的布局，以期在2025年完成向高档出行领域领先的科技公司的转型。

文 | 大鹏兄

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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广东格林律师事务所李国勇律师