我们平常在路边看到丰田兰德酷路泽或者看到路虎揽胜，都会说：哇，这车好大哦！但是今天砖叔要试驾的这款车，才是真正的巨无霸，路虎在它的面前都要黯然失色，他就是林肯领航员。

5355mm的车长，2073mm的车宽，1973mm的车高，这样的车身尺寸，往停车场一放，很难找得出能比它看着能霸气的车型了。

这一代的领航员的车身前脸由以往老款的飞翼式中网，改成了一整块矩形的中网造型，而它的全LED大灯，也是方方正正的造型，这让它的整体风格变得比较硬朗、敦实。来到车身侧面，这款车配备了285/45 22寸的“大脚”，轮毂造型非常漂亮，与大尺寸的领航员显得非常搭调。它的车尾相比上一代车型来说没有什么太大的变化，还是贯穿式的尾灯设计，虽然看起来没什么新意，但也正是这一份没什么新意，它的那份纯正美式风味才得以保留。

不仅仅是它的车身外观看着很大，它的内部乘坐空间和储物空间，也是特别牛逼。坐在前排驾驶位的位置，头部空间什么的自然不成问题，而且你会发现，你和副驾驶距离隔得非常非常远，再看中间的扶手箱，其实这个扶手箱更像是一个“小茶几”。

因为这款车是采用了按键换挡，所以它的扶手箱位置的储物空间非常多，打开这个扶手箱，内部的空间非常大，也非常规整，放五六瓶500ML的矿泉水没什么问题，在前面就是两个杯架和一个可以放钱包、手机的地方，除此之外，在扶手箱的下方，还有一个掏空的设计，下面也有一个巨大的储物空间，放一个女士的包包没有问题。

来到第二排，它的第二排采用的是独立的座椅，可以前后移动，靠背也可以调，而且幅度非常大，头部空间和腿部空间都很宽敞，并且座椅本身软硬程度也比较适中，所以坐在第二排的乘客还是比较舒服的。

在第二排的两个座椅中间，还有一个和前排一样的扶手箱，扶手箱上面有控制第二排影音系统的按键，扶手箱内部有一个很大的储物空间，下方也有一个和前排一样的掏空设计，前排扶手箱的后方还有两个可以伸缩的杯架，可以说第二排的储物空间也丝毫不逊于前排的。

既然作为全尺寸的SUV，第三排座椅的空间表现也是非常重要的。坐在第三排，头部空间和腿部空间都是不错的，两边的车窗位置都有杯架和挖空的储物空间设计，并且各配备了一个USB接口，手机充电非常方便，这里多说一句，领航员这款车内的接口非常非常丰富，各种充电接口加起来足足有十余个，非常夸张。

第三排的座椅也是电动调节的，非常不错，唯一美中不足的就是第三排的座椅坐垫稍微有一些短，不能给大腿一个很好的承托，如果能够改善一下的话，那就完美了。

Ok，空间内饰我们简单地聊完了，接下来我们再说说驾驶感受。开起来之后你就发现，它真的像是一条船一样，如果你想从A地到B地，你不是开车开过去的，你是悠过去的。但是也不得不承认，它是一条动力非常强劲的船，这款车搭载的是一台3.5T V6双涡轮增压发动机，最大马力415匹，最大扭矩670牛·米，推动这台2.8吨的车，零百加速仅需6秒出头，可以说非常恐怖了。而这台发动机所匹配的是一台10AT变速箱，无论是换挡的平顺性还是换挡速度，都表现不错，特别是对油耗的控制也做出了巨大的贡献，据我们实测，这台车的综合油耗，11.4L/100km，真是不可思议。

领航员的底盘悬挂的调校风格是比较偏软的，对大小颠簸过滤得还算到位，反正不管你是在开这台车，还是在坐这台车，你的屁股都会非常舒服。再就是它的转向手感，说实话，感觉并不是那么好，不论是在标准模式还是在运动模式下，

它整体的指向性很模糊，并且它的转向量也比较大，左右加起来足足有四圈，不过这也不能怪它，毕竟这么一台大车需要一点“缓”设定才更加合理，只是这让我们在平时挪车和掉头的时候，就需要多打一些方向了。

今天我们试驾的车是领航员2018款的3.5T尊耀版，售价高达112.8万，但这个价位能买到这样一款车，性价比还是不错的。哎，肯定会有人说：“都一百多万了怎么还说性价比”，别着急，你听砖叔慢慢跟你说，一百万出头的全尺寸SUV，空间巨大，既能用作商务，又能拖家带口；林肯，豪华品牌；配置超高，除了电吸门、空气悬挂，基本上你能想到的配置它都给你了；最最主要的，这个价位，你想还能找得出比它更有逼格更有排场的车么？