沃尔沃S60终于迎来预售，新车预售价为28.7万-38万元，同场还推出39.99万元起的E驱混动版。该车型海外版早在去年6月就已发布并销售，时隔一年多国内才发布，确实让一些消费者有所等不及，但28.7万的起售价相信，还真的是它价格的起点，除了对价格下调的预期，沃尔沃同时提供20%首付5年期贷款，在目前的大环境下,此政策对结果的影响相对比较有限。

新款沃尔沃在外观上延续了海外版设计，也是保持了如今沃尔沃家族的设计，标志性的直瀑式前格栅、雷神之锤日行灯的前LED大灯组均出现在新车上；尾灯组采用C字造型，牌照安装位移动到了两尾灯之间的后备厢盖上，相比上一款9年未进行换代的S60L看起来年轻不少。

由于沿用海外版造型，车身轴距并没有进行加长，因此命名上不再采用“L”的形式，相比上代S60L尺寸上有所改进，长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距2872mm；不过，对比同级别车型的奥迪A4L、凯迪拉克CT5以及宝马3系L,新款S60显然没有太大的优势，因为上述车型的轴距都超过2米9。

而新车内饰也是非常熟悉了，基本沿用如今家族式设计，搭配着12.3英寸的全液晶仪表盘与9英寸的中控屏组合；虽说沃尔沃主打的简约风，但这内饰也是遭到不少网友吐槽的主要原因“毫无新意、略显老套”。值得注意的是，作为一款中级车，低配没有后排空调出风口。

至于新款S60有没竞争力还是在于其终端售价，但以目前28.7万起的预售价格似乎定位过高，对比旗下标配的S90终端价格已下探到28.9万起，仅仅相差2000元，但定位却差了两个等级。如果以当前S90去到八万左右的让利，20万出头的S60属实非常具有竞争力，毕竟这不过是辆合资车型的价格，作为新车或许不太可能，以沃尔沃最新款的S40为例，不过让利4万左右。

 

如果沃尔沃真想以S60的推出获得市场反响，想必若不在价格上做出调整，并不会引起多大的市场反应，好在价格打法已成了沃尔沃的常用工具，而同样以“打折”出名的凯迪拉克CT5价格更低、尺寸更大，今后两者都将在终端价格上继续展开角逐。

据沃尔沃最新数据显示，在华前10月累计销量同比上涨15.2%，共售出123,551辆新车，仍与凯迪拉克相差五万的总销量。

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