第326批工信部新车解读！欧拉忙着换电池，“神车”传奇还在继续

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11 月 18日，工信部发布了第 326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中公布了国产版特斯拉Model 3、天际ME7、广汽丰田 C-HR 纯电版等车型的信息，与此同时，邦老师还在其中看到了神车五菱宏光 S纯电版的身影……

国产版特斯拉Model 3

国产版特斯拉Model 3能在《产品公告》中出现，说明已经通过了资质审核的重要一关，已经进入了最终的上市交付阶段。通过申报图来看，新车在外观方面与此前亮相的车型相比没有发生任何改变，车尾“特斯拉”字样的中文标识也与之前发布的官图保持一致。

配置方面，新车可选择8英寸低风阻轮圈/19英寸多辐轮圈，两款轮圈对应的轮胎尺寸分别为235/45 R18和235/40 R19。

动力方面，根据申报信息，新车驱动电机最大功率为 202 kW，相比官网上在售国产版Model 3 的功率（175 kW）有所提升。电池类型为三元锂电池，生产企业为特斯拉公司，特斯拉（上海）有限公司。价格方面，根据此前特斯拉公布的信息，国产版特斯拉Model 3 的起售价格为 35.58 万元。

天际ME7

天际ME7在今年上海车展就已经开启预售，补贴前预售价格为 36.68 万 ~ 38.18 万元。新车定位为中型 SUV，计划将于此次广州车展上市。

通过《产品公告》信息显示，天际ME7的企业名称为：福建天际汽车制造有限公司，可以推断，天际汽车的母公司电咖汽车在今年7月以10亿元收购西虎之后，已顺利获得生产资质。生产顺利的话，应该可以在年底交付。

动力方面，此次申报的车型为两驱版本，搭载一台最大功率为 160 kW 的驱动电机。动力电池配备三元锂电池，NDEC工况续航或为 520 km（此前官方透漏）。

广汽丰田 C-HR 纯电

继iA5 之后，广汽丰田终于要推出一款挂着丰田LOGO的纯电动车型。新车基于广汽丰田C-HR打造，外观基本与燃油版车型保持一致，只是前脸换装了封闭式的格栅。

尺寸方面，新车的长宽高分别为 4405 / 1795 / 1575 mm，轴距为 2640 mm，在高度上比燃油版多出 10 mm，其他尺寸与燃油版C-HR保持一致。

动力方面，新车搭载一台最大功率为 150 kW 的驱动电机，这个动力参数比2.0L 燃油版车型（126 kW）高出 24 kW，数据上还是很可观的。电池方面，新车将会配备三元锂电池，续航里程暂时还不得而知。

欧拉R1：使用蜂巢电池

此次申报的欧拉R1与在售的R1相比，外观和动力上没有任何变化，电池的生产商由此前的宁德时代变成了自家的蜂巢能源。不知道换装自家电池后，续航会不会有所变化。

欧拉iQ：磷酸铁锂电池

和欧拉R1一样，此次申报的欧拉iQ也是更换了新的电池。不过欧拉iQ是将在售车型的三元锂电池更换为了磷酸铁锂电池，电池的供应商依旧是宁德时代。

东风标致e2008

东风标致e2008将在此次广州车展正式亮相，定位小型 SUV。从此次《产品公告》信息来看，新车外观延续了海外版车型的设计，但是动力相比海外版车型提升 20 kW。

东风雪铁龙天逸 PHEV

东风雪铁龙天逸 PHEV是标致 4008 PHEV 的兄弟车型，两车基于同一平台打造。天逸 PHEV 将搭载由 1.6T 发动机 + 电动机+三元锂电池组组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率 147 kW，申报油耗值为 1.7L/100km。

五菱宏光 S/五菱荣光 EV

五菱宏光凭借低廉的售价、广泛的用途，成为国内最畅销的MPV车型，常常被人冠以“神车”的称号。现如今随着新能源浪潮的推进，一代“神车”终于将触角伸到了新能源领域。

▲ 版本1

▲ 版本2

五菱宏光 S EV新车基于基于燃油版车型打造，尾部有“五菱宏光S EV”的标签。新车搭载一台最大功率 60 kW 的驱动电机，最高时速为 100 km/h。

电池方面，新车有国轩高科和宁德时代两家电池供应商，均为新车提供磷酸铁锂电池，续航信息暂时不得而知。

除了五菱宏光 S EV之外，邦老师还在申报车型中看到了五菱荣光 EV的身影。该车同样搭载一台最大功率 60 kW 的驱动电机，最高时速为 100 km/h，配备由河南鹏辉电源提供的磷酸铁锂电池，电池参数略有不同。

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