“商队赶着骆驼，满载丝绸、茶叶、瓷器，从遥远的长安城一路来到西域，听着阵阵驼铃，欣赏大漠孤烟。”

在今天看来，丝绸之路或许已经成为了旅行爱好者的自驾路线之一，但在当时却是凶险万分，而且运输效率极低，还只能到达一些邻国。相反，海路运输在当时海盗还很少的年代要更安全，运输效率也更高，还可以穿过邻国海域，直达更远的国家。于是海上丝绸之路在唐宋时期逐渐取代了陆上丝绸之路，成为了贸易通商的主要手段。而第四季马自达CX-4秘境探索活动的第一站，我们就将来到海上丝绸之路（简称“海丝”）的各个重要起点，探索绵延千年的中华文化。

既然是探索海丝路线的起点，第一步肯定要找对路线。实际上海上丝绸之路有东海线和南海线两条线路，东海线的主要任务是将养蚕、缫丝等技术传入朝鲜，而南海线则是从我国出发，途经东南亚，穿过马六甲海峡，到达天竺（今印度），越印度洋、阿拉伯海，最后到达大食（今中东地区）。这条路不但能实现贸易往来，还促进了世界文明的交流。

海上的贸易往来，自然离不开交通便利的港口。海丝发展的过程中，在唐宋时期逐渐形成了比较繁华的广州、泉州、杭州、明州（今浙江宁波）等不冻良港，所以这一站秘境探索，我们在浙江舟山集结车队，首先去往宁波。

舟山实际上也是早期海丝的重要枢纽，于是坐落于朱家尖岛最南端的大青山国家公园就成为了整个行程中的一道“前菜”，在这里能看到蜿蜒曲折的海岸线，与CX-4所采用的魂动设计相得益彰。

盘山公路更是变化多端，有宽阔的海滨公路，也有高耸的环岛桥，还有幽暗的丛林，CX-4凭借着较低的重心和优秀的操控性，对这些弯路游刃有余。

从舟山到宁波的路上，有很多跨海大桥，桥下的海水泥沙很多，十分浑浊，并不好看，但非常利于海洋动物的栖息和繁殖，这也是舟山渔业发达的最大原因。

进入宁波市界的时间尚早，所以我们先去看一看古代宁波的第一座城市——慈城古镇。慈城古镇是保存最完整，也是最大的唐代建筑群，这些屋宇的格局与徽派建筑比较相近，而且从院落的规模来看，这里在当时算是繁荣富庶之地。

从吴越到唐朝，海上丝绸之路的重要货物之一就是发源自浙江绍兴、上虞的越窑青瓷，而慈溪古镇中也集中展示了一部分日常器物和随葬的明器。

如今，慈溪古镇已经成为了中国历史文化名镇，镇子周围古朴的青砖路上车水马龙。天色渐渐暗下来，停在这里的CX-4好像也融入了这幅水墨画卷，现代工业产品和古代文明之间的对话如此和谐。

在宁波留宿一夜之后，车马休整完毕，第二天我们继续出发，从宁波前往温州。这一段路程很长，大部分都是高速路，马自达CX-4前车窗采用了双层玻璃，车身各处隔音棉和胶条齐全，车内静谧性非常好，长途旅行中，乘客能得到很好的休息。

下午，我们到达了温州泽雅唐宅村，满山遍野的毛竹和丰富的水资源，孕育了中国古代四大发明之一的造纸术，直到今天，村民依然保留着自己做纸的习惯，不过，工艺流程已经简化为16道工序，生产的纸也只是村民日常用纸。

下午四点多，村民挑着刚刚做好的纸往家的方向走去，山间的民宅里飘出袅袅炊烟，这个小村落依然保留着最初的宁静，老人们还在坚持传统技艺。

温州的夜晚比昨天的宁波要温暖一些，太阳升起，今天要从温州去往福州，也就是离开浙江，正式进入福建。在闽浙边界上的泰顺县，有一座当地跨度最大的木拱廊桥——仙居桥，它是一座编木拱桥，使用的所有材料都是木头，榫卯相接，巧妙利用木头的韧性和相互之间的压力、摩擦力，即便是在现代桥梁技术十分发达的今天来看，也是十分精巧的结构，让人不得不感叹古人的智慧。其实这种形式的桥大家肯定都在一幅画中见过，就是清明上河图中横跨汴水的那座桥。

由于当地气候湿润多雨，所以木拱廊桥的侧围增加了裙板，防止桥底的圆木过早腐蚀，而上方的带篷走廊也是为来往的村民遮风挡雨而建，所以才有了这样特殊的廊桥。廊桥的每一根梁上都标注着年份，便于后期修缮。

现在与廊桥平齐的位置上，又建造了一座现代桥梁，可以双向通车，使当地的交通更加便利，也有利于保护古老的廊桥。从桥上看CX-4的轿跑曲线，和这座木拱廊桥一样美。

即便是沿海城市，秋天的福州也并不潮湿，让我度过了舒适又踏实的一夜，最后一天，我们即将到达这次旅途的终点，宋元时期最大的港口之一——泉州。

泉州的“特产”德化白瓷相信大家都不陌生，它是海丝后期的主要出口商品之一。1822年，泰兴号商船从厦门港出发，为了躲避海盗，不得不绕道西沙，却不幸触礁沉船，船上2000人中，只有200人幸存，这是比泰坦尼克号还要悲壮的一次海难。200年后，英国盗捞团伙潜入西沙，打捞出2舱货物，数千件德化白瓷，然而只留下一部分拿去拍卖，其余尽数毁掉。即便是这样，也赚得盆满钵满，足以看出德化白瓷的价值之高。这次秘境探索的最后一个站点，就是中国白博物馆。

这里展出的是目前中国最好的白瓷艺术品，曾在世界各大博览会、运动会上展出

另外，白瓷也常用于生活用瓷，甚至是国宴用瓷。2017年金砖五国会议期间，用的就是它。

如今中国陶瓷已经走向世界，你在迪士尼等各种纪念品店看到的陶瓷制品，70%都产自德化，这些都是当代的外销瓷，一般是订单式生产。

夜晚的泉州热气逐渐消散，马自达CX-4秘境探索第四季第一站也圆满结束。在这四天时间里，我们看到了古代劳动人民的智慧，也看到了现代工业对这些古老技艺的传承。1400多公里的路，也让我好好感受了一下CX-4人马合一的感觉，虽然是SUV，却拥有轿跑造型；低重心让每个弯都更有信心；自吸发动机既有传承又有创新。源于经典，也突破经典。