【有车以后 新车】明晚（11月18日）奥迪e-tron及奥迪Q2L e-tron将在国内正式上市，这其中奥迪e-tron作为全新车型自然是大家关注的重点。从奥迪e-tron开始，奥迪将要开启的是一个全新的电动化汽车时代。未来还有点遥远，我们先来聊聊e-tron会卖多少钱？

目前，奥迪e-tron在中国市场的预售价格为70-83万元，其中先期销售的“全球限量版Edition 1”车型售价82.68万。

奥迪e-tron采用MLB Evo平台打造，车身尺寸为4901×1935×1628mm，轴距为2928mm，由于仅提供5座车型，e-tron的车身尺寸较同平台的奥迪Q7更小，但比同为豪华品牌纯电动车型的奔驰EQC和蔚来ES6更大。

动力系统方面，即将在国内上市的奥迪e-tron仅提供“55 quattro”一种动力规格，车辆采用前后双感应异步电机实现电动四驱，系统最大综合功率313kW（boost模式），峰值扭矩664Nm。

为车辆提供电能的是一组总容量为95kWh的软包电芯组成的电池组，NEDC工况下，可以驱动e-tron行驶470km。

与传统汽油车型不同，由于目前纯电动汽车尤其是高端纯电动汽车选择范围较窄，可对比车型有限，因此奥迪e-tron的竞争对手实际上会呈现比较大的跨度。

从自家产品序列来看，奥迪e-tron是旗下首款纯电动SUV车型，也是目前奥迪在售纯电动车型的旗舰产品。与奥迪Q7和奥迪Q8相同，奥迪e-tron也基于MLB Evo平台打造，其中奥迪Q7和Q8分别定位于纯汽油SUV和轿跑SUV的旗舰车型，而奥迪e-tron则在一定时间内都将作为奥迪整体纯电动车型和纯电动SUV的旗舰车型存在。

从定位上来看，一直到奥迪其它纯电动汽车平台产出定位更高的车型之前，奥迪e-tron都将作为奥迪电动化技术造诣的集中展示平台，这样来看，e-tron定位于70万元价格级别是合理的。

竞争对手方面，奥迪e-tron在国内主要面对的竞争对手是奔驰EQC、捷豹I-PACE和蔚来ES6。其中蔚来ES6上市较早，销量最高，当然售价也最便宜，而奔驰EQC则是11月8日刚刚上市，从早期走访结果来看，消费者预订热情一般，至于捷豹I-PACE则更是有些默默无闻。

不难看出，目前的豪华品牌纯电动SUV都过得不太好，实际上，奥迪e-tron、奔驰EQC、捷豹I-PACE都不是以“走量”为目的的车型，更多还是为了展示自身的电动技术而存在，因此也自然不太可能通过降价来揽客。蔚来ES6目前售价35.8-54.8万元，销量尚可，奥迪e-tron将价格降到这个区间自然能够与其一战，根据奥迪计划，2020年，e-tron将由一汽-大众奥迪引入国产，相信那个时候才是e-tron开始“冲量”的时刻。

总之，无论从目前奥迪e-tron的定位还是从它同级别竞争对手的情况来看，奥迪e-tron的市场指导价都会选择暂时站牢70万元左右这一价格级别，通过价格来宣示自己的定位，价格虽然必定会比预售价格有所下调，但幅度会比较有限。

明晚，奥迪e-tron就将正式上市，参考其定位和10月25日的奥迪Q8预售77-102万元，最终市场指导价格76.88-101.88万元市场指导价格，预计奥迪e-tron的市场指导价相比预售价下调较少。对比奥迪e-tron先期销售的“全球限量版Edition 1”车型售价为82.68万，预计顶配车型最终市场指导价格将不高于82.68万，据此预测顶配车型售价为82.58万元，入门车型售价为69.58万元。