事情到这里，有些网友发现了一个问题，那便是在上海生产的特斯拉Model 3，它的车尾写着汉字“特斯拉”，而进口版Model 3则没有这些汉字，这就意味着一大波“抠标大军”即将来临，时间就定在明年第一季度吧！

其实新车抠标算是国内一大特色，许多进口车型国产以后，很容易遭受抠标的命运。因为抠标以后，就失去了辨认它是国产车的标志，仿佛进口车的身份逼格会更高。当然，也有一些车友单纯喜欢抠标，将车型的名字也抠掉，只留下一个品牌的标，以此迷惑他人。那么哪些车型最容易被车主抠标呢？

抠宝马的标，这是最常见的一件事。大多数车友在买了华晨宝马车型以后，都会将“华晨宝马”4个字抠下来。有些车友比较调皮，在抠下“华晨宝马”以后，会换上几个新的字上去，比如“华晨宝宝”、“华晨马马”等，非常有意思。

不过话又说回来，华晨就这么不受待见吗？不是的，宝马在全球范围有31个工厂，遍布各大洲，然而华晨宝马的质量位居第二，仅次于宝马德国柏林工厂。所以要论质量水平，华晨宝马还是相当有实力的。

奔驰进入国内与北汽集团和福汽集团合作，福建奔驰主要生产MPV车型，而北京奔驰生产奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰EQC等常见车型，所以“北京奔驰”4个字更加常见，抠标的情况也比较常见。

不过要说一下，“北京奔驰”4个字是连在一起的，所以抠标通常是4个字都抠掉，或者干脆不抠。

小结：虽然BBA三杰来了俩，这俩都容易被抠标，但奥迪似乎没有这种情况，这是因为一汽奥迪还是蛮被认可的。一汽奥迪A6L在早期常用作公务用车，这种根深蒂固的“官车”印象，自然就让许多人对“一汽奥迪”4个字饱含感情。

俗话说的好，开路虎的都是大哥，什么纹身、大金链子都是标配，开车的时候夹着烟的手一定要伸在车窗外。在这些大哥买车后，车尾的奇瑞路虎也很容易被抠掉。

有一说一，捷豹路虎归印度塔塔汽车所有，进口的质量可以说和国产持平，或者说还不如国产的质量。奇瑞捷豹路虎常熟工厂作为捷豹路虎全球样板工厂，其生产设施是最先进的，而且很多设备比欧洲的工厂还要先进，所以可别看不起车尾的奇瑞路虎标哟！

为什么要抠众泰SR9的车标？因为它长得像保时捷Macan呀，抠标以后，它看起来就是保时捷的车型了。因此，有些车友戏称它是保时泰SR9。

除了抠标外，网上还提供了一系列改装件，将它们全都贴在众泰SR9上面，俨然变成了真正的保时捷Macan。不过车叔表示，最好别这样干，因为换车标是违法的。小改怡情，大改“喝茶”。

蔚来ES8也要抠标？这车外观非常漂亮，而且也没有抄袭，本来就是国产车，怎么有些车主就要抠标呢？

现实情况是，即便本就是国产车，似乎也有个逼格高低之分。恰好蔚来ES8由江淮代工生产，而一些车友表示江淮汽车有点low，所以在买了ES8以后就把“江淮蔚来”4个字给抠掉。有一说一，现在江淮汽车的新能源产品阵容丰富，造新能源汽车还是有足够实力的。