【有车以后 性能测试】在中国高端汽车品牌中，星途的影响力是相对较弱的，这主要是它的成立时间短，产品线的丰富程度不算高，与WEY和领克等品牌相比要逊色一些。参考其它品牌的发展路径，想要快速打通市场并提高品牌的知名度，打造一款足够有诚意的产品是最简单粗暴的方法。这不，星途旗下的第二款产品星途LX在不久前也来到了消费者面前，12.59-15.09万元的价格和对手们相比具备一定的优势，那么在产品力方面，星途LX究竟还有几分胜算呢？

星途LX搭载了一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率达到了145kW，最大扭矩为290N·m，参数上还是比较有优势的。而变速箱部分，则搭载了来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。星途LX给人的第一印象是一台比较轻松好上手的车，低扭充沛，起步时非常轻快，配合换挡较为积极的变速箱，它的日常驾驶风格还是很轻松的。

开始测试前，我们将星途LX的驾驶模式切换至运动模式，同时关闭ESP车身动态稳定系统，采用左脚踩死刹车，右脚踩死油门的方式出发，待发动机转速攀升至1700rpm时，快速抬起制动踏板，车辆出发。 

星途LX初段的油门踏板响应比较迅速，这样的好处是在涡轮没有介入前制造出轻快的加速感，所以在起步或低速行驶时，星途LX在感官上带来的动力感受并不算弱。2000rpm便可介入最大扭矩区间，此次会有明显的爆发，深踩加速踏板，动力来的很直接，不过在整个加速过程中，发动机的声音比较明显，而且算不上好听。

星途LX动力系统的调校还是以舒适性为主，这保证了一定的平顺性，但牺牲的是换挡速度。尤其在NORMAL模式下，这台双离合变速箱的平顺性值得肯定，但在加速超车或需要更多动力输出时，变速箱的降挡反应还是不够坚决。在整个加速过程中，G值最高能够达到0.5g，最终经过两次换挡，星途LX的速度突破100km/h，用时8.27秒，表现不错，而且成绩要高出官方公布的8.8秒。

轮胎方面，实测车型采用了225/55 R19的轮胎规格，轮胎品牌为马牌，轮胎型号主打静音舒适性，市场售价约900元左右。225mm的轮胎面宽度中规中矩。

在车速达到105km/h左右时全力制动，制动G值瞬间突破-1.0g，且后续制动力输出稳定，不过整个制动过程星途LX的前悬挂压缩不明显，车身姿态控制较为出色，制动轨迹基本能保持直线行驶。

经过三次制动力测试，星途LX没有出现明显的制动力衰减的现象，最终，它的百公里制动距离为39.80米，成绩一般，在日常驾驶时需要提前做好制动距离预测，保持良好车距。它的成绩在紧凑型SUV制动成绩榜单中击败同级54%的对手。