作为超跑界的常青树，法拉利旗下的每一款跑车在粉丝心目中，都是艺术与性能的完美结合体，其优雅的身姿与强悍的性能，博得了无数车迷的赞赏。目前，法拉利家族里能见度最高的当属法拉利488，这台超跑的强悍毋庸置疑，而在不久前，法拉利推出了更加强劲的轻量化性能版本—488 Pista

正面

Pista在意大利语中直译为“赛道”，这就意味着比起普通版本而言，488 Pista会拥有更强的综合性能，因此它在正面做出了一些调整。例如其下部保险杠的造型发生了很大的变化，两侧巨大的进气口除了能为刹车系统提供更强的冷却外，在高速行驶时还能为新车增加不少下压力。

侧面

侧面的轮廓与普通版本相比没有太大的改变，依旧是以柔和的曲线勾勒出属于法拉利的那份优雅，而超大尺寸的轮毂搭配巨大的刹车卡钳，从侧面彰显出了一台超跑强劲的实力。

尾部

新车尾部重新设计了扰流板，预计尾部下压力将得到优化，同时底部全新的扩散器将更好的使空气快速通过底盘，减少尾部乱流。。

内饰

法拉利488 Pista的内饰没有太多变化，偏向驾驶员的中控布局让人血脉喷张，而作为一台超跑，整台车几乎所有的控制按钮都被集成在了方向盘上，这使得驾驶者双手无需离开方向盘就能完成各项操作。

488 Pista拥有包裹性很强的桶形座椅，并且与普通版本的三点式安全带不同，Pista版本采用了在赛车上使用的四点式安全带，这相当吻合它“赛道“的命名方式。

动力

官方尚未公布488 Pista的动力参数与性能参数，但据海外媒体透露。法拉利488 Pista将继续搭载那台3.9L双涡轮增压V8发动机，但经过调校，其最大功率或将提升至721匹马力，其0-100km/h的加速时间将低于2.8秒。

总结

488 Pista除了上述的升级外，还在车辆轻量化方面做出了改进。据悉，其整车质量相比普通版本而言将减少90kg，达到1280kg，这对于“宁少10马力，不多1公斤“的超跑而言算得上很大的进步。各位车迷朋友对这台”瘦身“后的烈马动心了吗？