本期砖叔准备介绍的日产Serena并不算很新鲜的车型，毕竟这车最早在2016年7月就在日本本土首发亮相了。不过，最近有消息称，这款奥德赛的最直接对手即将由郑州日产生产销售，而如果能够顺利国产化，相信日产Serena在15-20万价格区间的MPV市场中，有实力翻起不小的波浪。

在其国产化之前，我们不妨看看进口版的日产Serena面对国内一众同价位MPV车型，能有几分胜算吧！

正面

日产Serena目前为第五代车型， 毫无意外地采用了日产最新的V-motion前格栅造型，看起来时尚精致，不像传统MPV那样给人笨重的感觉。根据动力的不同，其混动版和传统汽油版的前脸造型在格栅以及底部雾灯区域也会有所不同。

分体式前大灯更起到了画龙点睛之效，如此巧妙的改变，也使其与上一代车型在外观上拉开了一段不小的距离，符合当下年轻人的审美眼光。

侧面

至于侧面，虽然咋一看多少有点日产NV200的影子，但悬浮式车顶设计提升了不少高档感和时尚感。同时笔直的车窗设计，也能保证车内乘客的良好视野，可谓既美观又实用。

而且车门为脚踢式电动感应开启，对家庭的照顾可以说非常到位了。

尾部

尾部方面，虽然采用MPV传统的垂直式大灯设计，但与熏黑处理的尾部玻璃相配合下，也不乏设计感，整体来看比较耐看。

最特别的是日产Serena尾门可分两层打开，既方便又优雅，人性化十足。

内饰

来到车内，较大面积的液晶仪表盘就足够抢眼，配合大尺寸中控屏，整体显得科技感而又不失实用。

而一台MPV最关键的，当然还是车内空间，进口版日产Serena采用2+3+3的8座布局，预计如果国产化，会定性为7座车型。值得一提的是，日产Serena较为巧妙的一个座椅设计在于第二排中间的小座椅，当第二排需要坐三个人的时候它就是一张其貌不扬的座椅，只坐两个人的时候，它又可以折叠起来推到前排去充当中央扶手箱，这样第二排便可以化身两张老板座，自由度极大。不过稍微可惜的是第二排座椅没有腿托，所以预计它的定位会稍低于奥德赛。

至于第三排座椅，日产Serena则采用了向两侧折叠的收纳方式，必要时更可拆卸，尽最大的可能照顾车主不同场景的需求。

动力

正如上文所述，日产Serena分传统汽油版与混动版两个版本，汽油版采用2.0L自然吸气发动机+CVT组合，这在如今很多东风日产车型上都能看到。

至于混合动力车型，具体参数目前则并未披露，未来该款车型是否国产也需要时间给予我们答案。

砖叔总结

日产Serena无论从外观、内饰、空间等方面都有着不俗的实力，同时贴心、先进的配置也不少，比如脚踢感应式侧拉门、液晶显示内后视镜、自动泊车等，都是其加分项，如果根据其稍低于奥德赛的定位，未来国产化后能给出较亲民的价格，成为热门车型也并非是不可能的事。至于具体何时国产，就让我们拭目以待吧！