在整体车市持续低迷的现状下，金九银十也带不动各厂家车型的销量增长。今年预计超8成的车企都难完成年度业绩目标，但是在新车的布局上，它们并没有放缓脚本。

据我们初步统计，在10月份有超过66款的新车上市发布，其中当然不乏一些小改款车型，但全新车也不少。这其中，有3款车堪称重磅，最值得一看。这其中有新能源车型，有SUV，相信有不少人感兴趣。

广汽本田理念VE-1

10月21日上市

在国内汽车市场持续低迷的状态下，广汽本田却节节攀升，连续实现逆势上扬，让各大品牌羡慕嫉妒恨了一把。而在新能源浪潮下，广汽本田在10月21日在上海推出了其首款纯电动车型，广汽本田，新车共有3款车型，补贴后指导价格区间为15.98-17.98万元。

这款车型，我们参加过前期的试驾和上市体验，可以称得上是一款很全能的新能源车型。VE-1基于Honda成熟的SUV平台打造，外观、内饰与在售的燃油车型缤智相似，秉承了缤智畅销的外观造型和同级别中使用的大空间。

值得一提的是，该车首次导入了本田SPORT EV技术，通过控制策略和悬架调整，带来纯电车独有的驾驶性能。

同时在动力系统上，由高效率同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成。 VE-1使用了一台永磁同步电动机，最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩280牛·米，与之匹配的是固定齿比的单速变速箱。VE-1采用容量为53.6kWh的三元锂电池，供应商为东软睿驰，电芯则由力神提供，NEDC综合工况续航里程为401km，这在同级目前算比较优秀的水平。实际体验中，VE-1的动态表现相当出色。尽管是一台纯电动汽车，驾驶起来各方面都有很好地发挥，整体感强，给人很愉悦的驾驶体验。

广汽新能源Aion LX（埃安LX）

10月17日上市

广汽自主品牌靠SUV曾在国产车领域取得了很不错的成绩，如今随着产品暴增，竞争的加剧已经逐渐掉队。在车企转向新能源的大潮中，好在广汽新能源抓住了机遇，在第一款车型广汽新能源AionS今年推出后，如今迅速成为自主最畅销的新能源轿车代表。而在10月17日，广汽新能源也称热打铁，推出第二款车型Aion LX（埃安LX）。

作为一款纯电动SUV，埃安LX定位中型车型，相比第一款车型，产品逼格更高，性能也更强，上市补贴后售价为24.96-34.96万元。外观设计沿用了家族元素，穿云箭的设计很犀利，悬浮式车顶，颜值很高。车身尺寸为4786*1935*1685mm，轴距达到2920mm，其内饰做工和即视感都给人非常豪华的体验。

强劲额动力性能和超长续航是该车型的一大亮点。埃安LX不同款搭载不同动力系统，其中60、70版本车型采用两轮驱动135kW（184Ps）最大功率电机、80车型采用两轮驱动150kW（204Ps）最大功率电机以及80D车型采用四轮驱动300kW（408Ps）最大功率电机，最大扭矩为700N·m，官方百公里加速3.9秒。

底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。两驱80版车型采用宁德时代NCM811电池组，电池容量为93kWh，电池组密度达到180Wh/kg，综合续航达到650km，非常具有优势。

奇瑞星途-LX

10月8日上市

奇瑞作为中国早期的一批国产车企，一度是自主品牌的代表。可随后接连被吉利、长城等车企超越，有点迷失了方向。运营多个品牌，起起伏伏大多以失败告终。直到2018年，发布捷途和星途两个品牌，开始有了走入向上的通道，也是今年少数能实现增长的汽车品牌。星途作为奇瑞定位高端的品牌，其推出首款车型星途TX上市已有半年，销量表现理想，比长城WEY VV7和吉利领克01都要好。在10月8日，推出了第二款车型星途LX。

作为一款全新的紧凑型SUV车型，车身尺寸长宽高为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，上市价格在12.59万元起售。推向市场后，该车型主要竞争的对象集中在长城的WEY VV5与吉利的领克02。该车型采用全新的家族设计，由原宝马设计师操刀，有点过于前卫，可能个性的年轻消费者才比较能接受。相比对手更强的可能是在价格和配上。

在动力上，星途LX搭载最新的1.6TGDI，与之相匹配的是格特拉克7DCT湿式，这套动力系统已经非常成熟了。数据上， 为145kW，为290N·m， 0-100km/h为8.8秒，账面数据谈不上强劲，在同级中还是有一定竞争力。