【有车以后 驾舱数字化测试】广汽三菱欧蓝德可以说是我们的老朋友了，它也是广汽三菱目前的销量担当。这款车继承了三菱品牌的一些精髓，硬朗的造型、颇为务实的内饰设计和可靠的四驱系统，让它能够捕获属于自己的那一部分消费群体。而本文我们重点要感受的是该车的驾舱数字化部分，看看这款日系SUV它在这方面的表现如何？

基础硬件的评测主要分为屏幕和摄像头两个部分。广汽三菱欧蓝德2.4L 四驱致尊版7座配备了一块8英寸的多媒体触摸显示屏幕，仪表盘相对传统，表盘机械指针，行车电脑显示屏幕尺寸较小，色彩比较单一，和现阶段很多品牌所配备的全液晶仪表盘相比有很大差距。车辆还配备有360度全景影像系统，以减少车辆存在的盲区。

对液晶仪表的评测，分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。广汽三菱欧蓝德 2.4L 四驱致尊版7座所配备的行车电脑显示屏幕色彩显示比较单一，分辨率也比较一般，不过好在基础功能的显示上还是比较丰富。

总之，这是一套非常传统的行车电脑显示，你不能强求它的视觉效果，易于上手操作是它的特点。

对中控屏幕的测试主要分为UI设计、流畅度、互联应用、影音娱乐、驾驶辅助、操作便捷度这几个项目。我们拍摄的欧蓝德2.4L 四驱致尊版7座所提供的这块8英寸中控液晶屏幕显示效果一般，内部提供的功能也不算丰富，不过好在有百度CarLife可实现与安卓手机互联，增加了一定的拓展性。

车辆提供有360度全景影像系统，并且配有倒车引导线，进一步减少了倒车时候的视觉盲区，提升安全性能。不过倒车影像分辨率不高，有较强的颗粒感。

语音控制方面，主要考察语音识别度、唤醒、娱乐控制、空调控制、语音拨号、车窗控制、其他硬件控制、查询&聊天功能这几个方面。欧蓝德 2.4L 四驱致尊版7座并不能够实现通过语音直接控制车辆的任何相关操作，因此这个方面其为零分。

欧蓝德 2.4L 四驱致尊版7座版车型所自带的导航系统并不支持实时路况功能，并且设置导航目的地过程比较复杂，如果想用语音控制导航目的地也是同样不支持，因此可以说，功能虽有，但并不好用。

车辆并不提供任何远程控制功能，因此在该项目下得分为零。