【有车以后 帮选车】小型SUV因价格便宜、性价比高等优势成为年轻人第一辆车的首要选择。但现在的年轻消费者当然不只关注上述这些问题，好看、好玩、实用而且还要充满科技感等这些要素缺一不可。不久前在小型SUV这个级别里，新款名爵ZS正式上市，新车外观内饰更加精致时尚、科技配置也足够丰富，那它是否能成为年轻消费者的新选择呢？接下来就一起看看吧。

新款名爵ZS的外观变化明显，主要集中在前脸部分，整体造型更加聚拢紧凑，让车头的视觉冲击力更强，突出运动感，颇有些欧洲小车的既视感。

老款车型上的“伦敦眼”大灯已被更具攻击性的造型所取代，并且为全LED光源，六边形亮黑色中网呈内凹式设计，有着不错的立体感，下方雾灯区域同样动感十足，更讨年轻消费者喜欢。

侧面造型在视觉感受上很饱满，而逐渐上扬的腰线最终将视觉重心引导至后轮拱处，让整车的姿态很挺拔，充满运动气息。新车长宽高分别为4323×1809×1653mm，轴距为2585mm，属于同级别常规水平。

车尾的变化主要集中在后杠部分，雾灯设计前后呼应，下方也增加了双边共两出的“排气”，虽然只是装饰，但视觉效果提升明显。

内饰变化并不算很多，中控台T字区经过重新设计更加突出简洁时尚感。另外内饰做工用料也保持着不错的水平，身体经常触及的位置均采用了软性材料，品质感比较令人满意。

中控屏幕升级到10.1英寸，并且为悬浮式设计，比老款的内嵌式8英寸屏幕档次感要强很多，车机系统也升级到了斑马智行3.0版本，除了常规的语音控制音乐、导航等功能外，还进一步增加了与阿里生态的互通，目前在部分地区已经可以实现车内定咖啡、买电影票、自助交停车费、自助加油等更加生活化的功能。

新款名爵ZS在车身尺寸及内饰设计方面并无明显变化，因此车内空间与老款车型保持了相同的水平，在同级别中属于常规表现，日常生活够用，但并不算宽裕，毕竟只是一辆小型SUV。

动力方面是新款名爵ZS的又一大变化，摒弃了原有的1.0T发动机，采用一台1.3T三缸发动机，最大马力163Ps，最大扭矩230N·m，而这台机器也广泛应用于通用旗下的英朗、科鲁泽等多款车型上，传动系统匹配来自爱信的最新一代6AT变速箱。而老款车型原有的1.5L发动机也会继续使用，最大马力120Ps，最大扭矩150N·m，传动系统则由4AT变速箱升级为CVT变速箱，低配车型匹配的是5挡手动变速箱。

动态表现方面以1.3T车型为例，动力输出积极而平顺，响应也比较及时，城市行驶很轻松，但到了80km/h以上的高速区间，碍于排量限制，动力响应会有比较明显的下降，再加上变速箱降挡并不算积极，因此高速超车时要打好提前量，或者切换到运动模式会好一些。

另外值得一提的是新款名爵ZS在高配车型上还搭载了MG Pilot L2+驾驶辅助系统，可实现L2级别的自动驾驶功能，此系统包括车道保持、交通标志识别、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式高速智能巡航等等，在同级别中也算是比较新鲜的，对于喜欢科技的小伙伴来说是个不错的选择。

新款名爵ZS的底盘依然是同级别常用的前麦弗逊+后扭力梁的组合，不过对一些部件进行了优化，例如减振器进行了重新调校，副车架、后扭力梁等部件均进行了加厚处理，提高了整体的行驶品质感。

经过优化后的底盘改变还是比较明显的，悬挂柔软而且行程够长，城市道路行驶时路面大多数细碎振动都能被很好地过滤掉，再加上柔软的座椅，车内几乎感受不到明显振动，但在遇到比较突然的颠簸时，悬挂处理得会有些生硬，此时放慢车速会好一些。

经过优化后的底盘在隔音方面也有进步，时速100km/h以内，胎噪是主要噪音源，尤其后排会更明显一些。

180DVVT 自动Lite（9.58万元）

260TGI 自动Trophy Plus L2+（10.58万元）

推荐理由：新款名爵ZS一共推出了5款1.5L车型，2款1.3T车型。如果您对动力以及辅助驾驶等功能没有很高需求，那1.5L车型足以满足日常生活，其中180DVVT 自动Lite版是最具性价比的版本，指导价9.58万元并不算贵，而且全景天窗、定速巡航、后座出风口等实用功能也均有搭配，是很合适的选择。

而对动力及配置有更高需求的消费者，那260TGI 自动Trophy Plus L2+版本是首选，指导价10.58万元，各方面表现在同级别中都是不错的水平，可以优先考虑。

虽然只是改款车型，但新款名爵ZS的产品力提升还是很明显的，动力系统换新，底盘经过优化，行驶品质感更好，车机系统升级到斑马智行3.0版本，而且高配车型还增加了同级别少有的L2级自动驾驶功能。如果您想选择一辆表现比较全面的小型SUV，那不妨将新款名爵ZS纳入考虑范围。

哈喽大家好，我是有车以后的编辑李贺鹏，一名懂二手车更懂新车的德日粉。我的微信粉丝群已正式开放，欢迎各位爱车的朋友进群一起交流新车/二手车生活，速戳下方卡片进群互动吧。

李贺鹏的【有车】嗨聊群加群