中国交通死亡率出炉！开什么车最危险？在哪开车最危险？什么人最容易死？
交通死亡率报告
Traffic Mortality Report
通过大数据告诉你。
全中国哪种人最容易死。
在机动车数量如此多的今天，
只要握上方向盘，
就会有发生交通意外的可能性，
柳叶刀公共卫生杂志《Lancet Public Health》
发布了中国交通事故死亡率报告，
统计了2006 - 2016十年间
不同地区、年龄、性别、
交通工具等事故死亡率，
接下来我们就一起详细了解一下这份报告吧。
到底死了多少人？
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报告显示在这十年间，
共计115255人因交通事故死亡，
也就是说每年有超过1万人，
因交通事故丧生，
而这个数据仅仅是在国家疾病监测点备案的数据。
详细到每年的数据如下：
2006年死亡人数为12.6人/10万人，
上升至2011年峰值的15.5人/10万人，
而到了2016年则下降到10.4人/10万人。
从整体趋势来看，
近年交通事故死亡率呈下降趋势，
这和交通参与者的整体素质，
和基础道路建设的完善是分不开的。
各地都在加强交通素质教育的培养，
深圳更是出台了史上最严交规，
通过极为严苛的处罚制度，
来规范道路行驶规则。
城市车多死亡率一定高？
▼
通过统计发现，
农村死亡率是城市的2 — 3倍，
所以生活在农村地区的人，
也不要认为农村车少人少，
就可以无视交通规则。
并且按照不同交通工具死亡人数来看，
农村行人、摩托车的死亡率，
平均都高于城市10%左右，
所以在农村生活更要遵守交通法规。
农村因为监管力度不够、
摄像头太少等原因，
交通规则在这些地方基本不存在，
而因为道路基础建设较差，
夜晚时照明不到位，
也从另一个层面造成了如此高的死亡率。
男女谁更容易在事故中死亡？
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在交通事故死亡总数中，
男性死亡率约为女性的3 - 4倍，
而在细分车辆种类的男女死亡率中，
每一种交通工具男性的死亡率，
也都远高于女性，
特别是摩托车骑手高出4.8 - 6.5倍；
女骑士本来就少，出事的概率也相对较小，
所以摩托车死亡率相差这么多也是说得通的。
但值得庆幸的是，
随着近些年的发展，
男女死亡率都在呈下降趋势发展。
哪个省死亡率最高？
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由于前期数据较为混乱，
该组织仅统计了2014 — 2016年，
31个省市级地区的数据，
可以看出不同省份之间，
死亡率相差还是比较大的。
前三张图中颜色越深，死亡人数越多
最后一张图代表三年内变化趋势
死亡率最低的是西藏3人/10万人，
死亡率最高的是宁夏18.6人/10万人，
看着华中地区人民一片红，
范儿也是着实的心疼啊。
在这统计的三年中，
31个省市中有23各省死亡率下降，
下降最大的前三名依次是：
北京（-34%）重庆（-33%）甘肃（-30%）
而有降必有升，死亡率上升最大的前三名是：
陕西（+29%）天津（+18%）江苏（+16%）。
哪种交通方式死亡率最高？
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死亡率前三名的交通工具分别是：
行人（42%）、摩托车（25%）、轿车（17%），
按照年龄划分交通工具死亡率的话，
行人的死亡率在各个年龄段都是最高的，
但在15 - 29岁、30 - 44岁组别中，
摩托车骑手在某些年份死亡率高于行人，
所以说想要死的快，就骑一脚踹的说法，
大数据也证明了是站得住脚的。
摩托车骑手们在农村地区骑行环境就更加恶劣，
农村 - 城市摩托车死亡人数
占比达到了28% - 15%，
城市里骑士保护措施相对充足，
加上较强的安全意识，
所以死亡率相对较低。
但是换到行人这一分类中，
两地死亡人数占比达到了40% - 51%，
城市行人死亡占比明显高于农村，
想想每天有这么多鬼探头、闯红灯的行人，
城市里行人死亡占比多也就不奇怪了。
坐哪种车最容易死？
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通过十年的数据记录，
汽车和边三轮摩托车驾乘人员死亡率最高，
分别占总死亡率的48%和20%，
并且汽车驾乘人员死亡率，
还在以每年4%的增幅稳定增加着，
这也和汽车的普及有着很大的关系。
但不论驾驶或乘坐什么车，
女性的死亡率都远低于男性，
这是不是也从某一方面为女司机正名了呢？
谁最容易死？
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根据以上大数据的分析，
范儿在此也做了总结，
什么样的人在交通事故中最容易死亡呢？
年龄在15 - 29岁的男性，
生活在陕西或宁夏的农村地区，
出行方式多为步行或摩托，
这类人发生交通事故丧生的概率，
要比其他人高出那么一点点。
而这也是范儿根据大数据做的总结，
不论我们身处何地，使用何种交通工具，
都应严格遵守交通法，
不要因为自己处于死亡率较低人群，
就放松了交通安全意识。
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