现在是一个看脸的社会，如果没有一个光鲜亮丽的外在特质会很难吸引关注，对于汽车来说也同理。但是说到底汽车还是一个工具，最重要的是要性价比突出，光鲜亮丽只是附加值。下面这几款实而不华的SUV，不靠外在，靠实力吃饭。

为什么实：同为通用集团旗下，雪佛兰在中国市场品牌号召力无法和别克相比，所以探界者就以一个非常有诚意的价格杀入市场，中型SUV尺寸，紧凑级SUV价格。技术上，它和昂科威同平台，2.0T车型动力总成一致，还比昂科威率先使用了9AT，而1.5T车型的6AT也比通用7速双离合口碑更好。通常大家把最低配称为乞丐版，但是探界者全系气囊数量相同，最低配就拥有胎压监测、无钥匙进入和启动、天窗、后雷达、主动降噪、车载大屏、后排出风口等配置，一点不乞丐。而和同样价位的紧凑级SUV相比，空间上也小占优势。

为什么不华：同门兄弟昂科威，起价比探界者高了3万多，就是华丽的代表。探界者在一些做工用料方面和昂科威有差距，没有昂科威奢华，也没有昂科威那么细致，欠缺一些高档感，行驶静谧性也稍逊一筹。但探界者其实就已经够用了。昂科威更适合预算高，追求高档品质的消费者。

为什么实：RAV4从09年进入中国市场就一直比较稳定，它一直都扮演一个“靠谱稳定”的大叔角色。这一代的RAV4产品力没有什么明显亮点，外观、内饰、动力、空间、配置都是一般水平，没有一点是领先同级别能够值得炫耀的，但是你也挑不出来它有什么明显的短板，靠的就是长期积累的稳定口碑。RAV4可以说是丰田“路遥知马力日久见人心”理念的典型代表。

为什么不华：RAV4没有出色的外观，没有好看的内饰，也没有多么高的配置，甚至还没有太亲民的价格。但RAV4是一台可以令你放心、省心的车，你不会为了用车而操心。不是说其他品牌就一定要操心，而是从大的层面看，丰田存在优势。

为什么实：欧蓝德可谓合资7座SUV里面价格最为亲民的（7座17.98万起），类比其他合资车型，奇骏要20.48万，5008要21.97万，柯迪亚克要22.98万，欧蓝德的门槛低了不少。同时欧蓝德还拥有4.7米+的车长，保证了一定程度的舒适性。而19.68万的豪华版就已经配备了四驱系统，其他合资品牌车型完全做不到。

为什么不华：欧蓝德的外观和内饰相对来说都比较落伍，没有什么设计感和高档感，它把有限的成本都用到了空间实用性方面，也正是因为如此，最终价格才比较亲民。所以如果预算不多，看中空间实用性，欧蓝德就非常适合你。

为什么实：和上面几个对手比，柯迪亚克相对来说没那么“实”，但是要是和另外一款德系SUV途观L比，那它还是很实在的。斯柯达属于大众旗下，柯迪亚克和途观L也是技术共享，都基于MQB平台打造，使用三代EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，驾驶感受也接近，但起价低了3.4万。即便是2.0T四驱车型PK，柯迪亚克多了7座，配置更高，价格也还是比途观L便宜。

为什么不华：柯迪亚克和途观L的关系其实类似于前面提到的探界者和昂科威的关系。做工用料方面，柯迪亚克和途观L存在差距，后者要更加高档一些，行驶静谧性方面柯迪亚克也要稍逊于途观L，但是这些差异感觉并不值那么多钱，大众品牌附加值是要占有一些的。如果不是非途观L不买，柯迪亚克性价比不错可以考虑。