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No.1 销量下滑
今天我们来聊一款美系传统SUV，它就是jeep自由侠。
自从菲亚特去年宣布退出中国，作为菲克目前仅剩在华生产的品牌，jeep肩上振兴菲克的担子可想而知。然而，自由侠作为jeep的主力车型，销量上的表现却并不尽如人意。近一年销量不太稳定，9月仅卖出了609台。
No.2 自身条件如何
自由侠绝对是一款满足年轻人个性需求的精品SUV车型，它的个性外观设计是吸粉利器，标志性的七孔式进气格栅，萌Q的圆形前大灯组，车尾“X”型LED灯组，以及方正的车身，都让它成为同级别市场中的颜值独一份。
内饰方面，整车大面积的皮质包裹尽显质感，细节之处加以橙色元素进行装饰，看上去充满了活力。
三幅式方向盘手感厚实，转向精准，配备了液晶仪表盘，视觉效果表现更为突出。
中控台内嵌的7寸（顶配8.4寸）液晶屏，提升了整体的科技感，底部物理按键布局规整，挡把操控流畅。
座椅采用皮质包裹，缝线之处做的也是较为精细。胎压监测、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达等均配备齐全。
动力方面，自由侠s舍弃了之前菲亚特菲翔的动力总成，换上了全新的1.3T涡轮增压发动机。它最大的惊喜就在于既是一台小排量涡轮增压，又没有使用目前市场上合资制造商们争相开发的三缸发动机。最大功率173马力，最大扭矩270牛米，要越野的话可能有难度，但是应付正常路况问题不大。
No.3 为何销量上不去
看完上面的介绍，相信大家心里也有数。自由光销量下滑与自身条件关系不大。至于原因是什么，玩车弟认为有以下两点。首先是JEPP自由侠的后排空间问题，JEPP自由侠的轴距是2570mm，相比很多竞争对手，尤其是日系主流合资紧凑型SUV来说，空间确实偏小。而JEPP自由侠这个价位区间的消费者，大部分买车都有家用的需求，所以空间问题是自由侠即使有外观和大品牌加持，依然销量不好的原因之一。
其次，JEEP自由侠是带有四驱系统的，但是只适合应付下郊区或者农村的普通路面，去玩越野的话还是比较吃力的。所以，留给JEEP自由侠优势仅仅剩外观了，家用空间和越野性能表现不够出色，加上同类型的竞品车型选择就较多，导致自由侠的销量很难提升。
No.4 降价能否换来销量
好在自由侠目前在价格上还是给出了不同程度的优惠。拿2019款220T自动标准版来说，兰州9.98万的裸车价为全国最低，比厂家指导价便宜了3万。
降价后的2019款jeep自由侠能否换来销量的增长？对于它目前的表现及优惠，你是否觉得有吸引力呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
