【有车以后 导购】根据国内汽车消费现状，10-15万元区间的SUV市场竞争异常激烈，在这个价位区间的产品无一不在设计、空间、做工用料以及各种配置、销售服务上煞费功夫。它们既要追求美观，又要考虑实用性，具备高性价比，才能得到更多消费者的青睐。

就在不久前，10月30日，北京现代全新ix25正式上市，这款小型SUV在中国上市5年间就拿下38万的销量，如今换代而来，与同级别的雪佛兰创酷、斯柯达柯米克等竞争对手同堂PK，到底谁更具性价比呢？我们接着往下看。

造型时尚度：全新ix25>创酷>柯米克

耐看程度：柯米克>全新ix25>创酷

全新ix25

创酷

柯米克

在10万出头的买车预算当中，年轻群体依然是消费的主力人群，产品的设计风格自然也要更加年轻化。

这三款车型中，刚刚换代的全新ix25在外观上进行了彻头彻尾的改变，整体车身相比老款更加饱满、时尚，同时从其贝壳式的中网造型也可看出它与现代家族车型的密切联系。

全新ix25

可以说全新ix25沿袭了家族式的最新设计，造型年轻化，更加贴近年轻消费者的口味。

创酷

同样在今年早些时候迎来全新换代的还有上汽通用雪佛兰的创酷，这款车也在外观上进行了全面革新。在前脸的设计上，新一代创酷更加扁平化，拉伸视横向的宽度，整体营造出低趴、运动的感觉。

柯米克

和上面两位竞争对手相比，柯米克的造型显得有些保守，虽然同样是继承家族化的设计，但斯柯达过于套娃式的造型让人对柯米克、柯珞克、柯迪亚克三款车型时常傻傻分不清楚。

三款车从造型上来看都保持了较为年轻化的设计风格，其中全新ix25作为刚刚上市的车型论新鲜感与时尚度，略微领先一筹；而在运动氛围的营造上，创酷的设计更为动感；至于柯米克的造型就相对中庸，属于耐看型。

内饰科技感：全新ix25>创酷>柯米克

全新ix25

创酷

柯米克

内饰造型上，三款车走的是三种不同风格的路线。全新ix25在科技感的营造上最为成功，10.4英寸的竖置中控大屏显得非常大气，很讨巧地满足了中国消费者对于大屏的渴望。

全新ix25

同时，全新ix25多媒体内部搭载全新智能网联3.0系统，结合Carlife和语音在内的百度应用软件，系统界面支持UI定制，分辨率960*1280，与一般的智能手机和平板电脑使用方式无异。不过，其在识别率和响应速度上还有待进步。

创酷

柯米克

相比全新ix25的中控设计，创酷和柯米克的造型就较为常规了。创酷以驾驶员为中心进行座舱设计，中控配备8英寸悬浮式屏幕，多媒体搭载MyLink+智能系统和安吉星智能车联。另外，其UI设计界面具有一定特色，打开各项功能、菜单以及切换界面的流畅性不错，不过并不支持App等应用的安装和扩展。

而柯米克中控则采用对称式设计，内置8英寸多媒体屏幕，搭载的是大众的最新多媒体系统，支持Carplay等手机互联功能，流畅度不错，不过界面丰富程度一般。

全新ix25

创酷

柯米克

空间方面，从车身尺寸来看三款车差距不大，其中创酷在长度和轴距上最不占优势，而全新ix25和柯米克拥有2610mm的相同轴距，理论上来说拥有更加充裕的乘坐空间。

舒适度来看，全新ix25除最低配车型以外均提供仿皮材质座椅，柔软度不错；创酷和柯米克则是以织物及织物/皮混搭材质座椅为主，乘坐感受偏硬。

全新ix25

创酷

柯米克

动力方面，全新ix25搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动/CVT无级变速箱，最大功率115马力，最大扭矩143.8N·m；创酷动力组合为1.0T+6挡手动/6挡手自一体、1.3T+CVT无级变速箱，最大功率分别为125马力、165马力，最大扭矩分别为180N·m、240N·m；柯米克全系搭载1.5L发动机（分高低功率），匹配6挡手动/6挡手自一体变速箱，最大功率110马力、112马力，最大扭矩145N·m、150N·m。

从动力参数来看，创酷的动力相对更加充沛，尤其是1.3T车型，可以满足对动力有更多要求的用户，而全新ix25与柯米克两者的动力组合相近，但由于变速箱的不同，全新ix25拥有更好的换挡平顺性，后者则在动力响应这块上有更多优势。

从外观到内饰，再到空间以及动力，三款车都展现出了不同的产品特色和实力。至于哪一款车性价比最高，编辑认为还是要看个人买车的着重点是什么。概括来说，全新ix25整个的车型思路更加年轻化，适合那些追求时尚、喜欢新鲜感的年轻人；创酷的运动属性则最为清晰；而柯米克更加沉稳，偏向家庭用车。到底买哪款？你选择好了吗？