【有车以后 性能测试】提到“神车”二字，很多人都会想到五菱宏光，民间关于它的段子仿佛跟它的销量一样多。今天我们要进行性能测试的车型——宏光PLUS，是宏光家族的新成员，这是一台集1.5T发动机、手动挡、后驱、大空间、便宜等多个关键词于一体的车型。闲言少叙，实测走起。

宏光PLUS采用前置后驱布局，全系车型搭载“1.5T+6MT”的动力总成且全系没有配备ESP。

当发动机转速达到2500rpm时松开离合器进行弹射起步，此时后轮会出现轻微的打滑情况，保证了较高的起步效率。经过两次换挡后，宏光PLUS在3挡时车速达到100km/h。

从曲线可以看出，宏光PLUS的初段加速度可以保持在0.6g上下，驾驶员可以感受到一定的推背感，之后加速感逐渐减弱，尾段加速度会保持在0.2g上下。最终这台宏光PLUS取得了9.99秒破百的加速成绩，动力性能比较优秀。

宏光PLUS装备了一套规格为205/65 R16的玲珑GREEN-Max HP050轮胎，主打舒适与耐磨。

在车速达到105km/h左右时全力制动，前半程的加速度最大时可达-1.4g，后半程加速度基本保持在-0.9g上下。最终这台宏光PLUS的百公里制动距离锁定在43.38米，成绩较差。