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众所周知，我国已经成为世界最大的汽车产销国，根据公安部交管局消息，截至2018年9月，全国汽车保有量达到2.35亿辆；新能源汽车保有量达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，新能源货车25.4万辆。对比以往数据，国内的汽车保有量仍在稳定增长。
随着汽车保有量的不断壮大，“物美价廉”的二手车也成为很多人选车的主要渠道之一。不过因为国内目前没有针对二手车出台“明文规范”，不少商家倒卖重大事故车，唯利是图，这也是二手车市场的水深不见底的主要原因。当然也有“自觉和良心”二手车商卖的是好车，但正所谓“一颗老鼠屎搞坏一锅粥”，在乱象横生的二手车市场上，不少消费者已经对二手车望而却步。
近日，沈阳有拍客对一家二手车市场暗自调查，发现当地二手车行欺骗消费者的层层内幕，商家更是喊出了:“要想富，大事故，要想挣钱就得倒腾事故车”的口号！
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视频中，拍客以消费者的身份进入这家二手车行买车，商家向其推荐了一款2010款本田锋范，价格是4.5万元，商家口口声声没事故、没水淹、咱家不卖事故车。但随后拍客通过第三方软件查询显示，这辆车是重大事故车，底盘最重要的大梁出现修复痕迹。
很明显，这些二手商家在明知所销售的二手车存在重大事故，还故意隐瞒车辆的情况进行销售。经过一番暗访，暴露出了当地二手车市场的猫腻，并总结出了六个问题。
以视频中暗访的这家二手车市场为例，他们大多出售的都是事故车，但是在口头上说车辆不存在问题，还会玩“文字游戏”，在跟买家签订车辆买卖协议的时候，商家是以个人名义跟买家签协议，如果出现纠纷，就属于个人纠纷，不会牵扯到车行。就算有纠纷了，大不了销售人员出去躲几天，对车行完全没有影响。
而向消费者承诺的售后保障，如遇水淹车、火烧车等，检测出来后，直接一赔三。工作人员却表示：“有（事故车）卖了，消费者来找，甚至还叫嚣道：爱哪告哪告，就算报警也属于民事纠纷，起诉到法院也打不赢官司。
商家在售车前表示支持第三方鉴定，发现问题可全额退款。但出现问题了，承诺的支持第三方检测，即使检测出问题后也不会承认，且“咋说咋有理”。同时检测费用高达6、7千元，一般消费者也不愿意花这么多钱以及时间精力去做这项维权。
“要想富，大事故，要想挣钱就得倒腾事故车”已经成为他们的“座右铭”。接底盘、发动机有问题剪断故障灯的线隐瞒故障，各种手段无所不用其极。
商家表示更改汽车里程数是小事一桩，所有收的车没有一台漏了改里程的，改一次也就30块钱。
在销售过程中，车况更是能瞒就瞒，消费者看不出来的，就不要说。据了解，在视频中该车行的车辆多以精修车充好车、多为事故车。此外，这些商家还表示，车行没有认识的人不要来车行买车，认识人可能比不认识来买的价格更高，最后还买了一辆破车。
网友评论
“就这么黑，没人管？市场监督部门都是摆设？违法成本太低，所以逐利的本性让人无所顾忌。”“我觉得主要是工商等部门监管不到位，消协也形同虚设。真的出问题了，走法律程序，又慢又难又复杂，就算打赢官司了，赔偿和惩罚力度也不够，就算够了，执行又很难。”“二手车法律法规缺失，有时候车商肆无忌惮，这点跟日本学学”“刚买了二手车还是同学卖二手车带着买的，回来软件一查全是事故维修记录，买的后悔死了。”“还得看人，你贪便宜，抵不住诱惑，肯定有坑。你了解市场行情，知道怎么检查车辆，怎么都不会被坑。”爱车，就关注玩车指南☟
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