国产高尔夫·纯电在外观方面，相对于燃油版车型添加了很多电动化的标识，如前脸进气格栅和车身前挡泥板的“e-GOLF”标志，以及贯穿整个前脸、嵌入大灯组的蓝色装饰条，前脸保险杠两侧LED日间行车灯采用“C”字型设计。此外，新车采用空气动力学轮毂，低滚阻轮胎在一定程度上降低车辆能耗。

相对于进口版车型，国产高尔夫·纯电车身尺寸有所调整，长宽高分别为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。车身尾部左侧新增了“一汽-大众”的标识。

内饰方面，国产高尔夫·纯电采用简洁科技的设计风格，采用环保式设计，中控台略微朝向主驾驶位。搭载了12.3英寸LCD仪表板和9.2英寸触摸屏。后排设有空调出风口和USB接口。后备箱的空间也十分可观，并在下方配有备胎。

国产高尔夫·纯电的快慢充电口采用分开设计，前面车标下为慢充口，快充口位于车身右后侧。采用慢充需要约6小时可以充满，快充40分钟可充满80％的电量，25分钟可将电量从30%充至80%。

相比高尔夫·纯电，国产宝来·纯电车型在外观上与燃油版的差别则更加明显。在车头前格栅、前挡泥板添加了“e-BORA”的标识，并在前格栅和大灯内部加入了蓝色元素，车尾添加“一汽大众”的标识。此外，消费者还可以选购“C”字型日间行车灯。车身尺寸方面，宝来·纯电尺寸为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。

宝来·纯电的内饰设计也沿用了燃油版车型设计，和高尔夫·纯电相比，中控屏和中间的空调出风口上下调换了位置。档把设计和高尔夫纯电一样。但配置方面，较高尔夫·纯电减少一键启动、电动座椅调节等配置。

科技配置上，两车标配的多媒体系统集成了语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能，还包括电子稳定程序ESP、疲劳提醒系统、胎压监测系统、前后全方位雷达、MKB多次碰撞预防系统、预碰撞安全系统（带城市紧急制动）等辅助驾驶功能。

此外，高尔夫·纯电还配备了PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统，相比上一代，该系统增加了正向垂直车位模式，支持多个车位记忆功能，遇危险时还可自动制动。

在三电系统上，两款新车均搭载采用德国大众独立研发的APP290电机和减速器，电机最大功率为100kW，峰值扭矩为290N·m，传动效率高达95%。高尔夫·纯电100公里的加速度为9.6s，0-50km/h加速时间3.4s；宝来·纯电0-50km/h加速时间为3.45s。两款车均搭载由宁德时代生产的能量密度为121wh/kg的三元锂电池，电池容量为37.2kWh。

安全是电动汽车车主最为关心的问题，两款车均经过远超国际标准的机械冲压、浸水、火烧、振动等184项电池包安全试验。充电情况下有10项防护系统，以保证充电安全。