【有车以后 空间测试】捷达，从车型到品牌，支撑它的完成这次华丽变身的是中国消费者对于捷达车型的认同感和对这个名字的肯定，作为承载一代中国人记忆的车型，捷达一定程度上就代表着，经济、实用、皮实等等特点，因此基于这个名字打造的品牌自然也不会偏离这几点方向。今天我们将要测试的是捷达VS5，看看它在实用性上表现如何。

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，我们将前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为900mm，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，将前排座椅调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

基于大众EVO A1平台打造的捷达VS5定位于紧凑型SUV，身高176cm的成年人做进后排可以有不错的空间体验感，它的表现与同级别车型相比处于中上游水平，尽管车身尺寸不大，但是空间值得认可。另外，需要批评的一点是，捷达VS5的座椅乘坐舒适性较为一般，坐垫填充物不够厚实，靠背对于身体的包覆性不强。

对于车内储物空间的测试，我们用大号（1500ml）、中号（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。捷达VS5的前排门板最多能放置5支中号水瓶，后排门板最多也能放置3支中号水瓶，前排扶手可以放下2支中号水瓶。阿特兹前排门板储物格空间足够充裕日常出游可以放置不少零碎物品，但是后排没有配备中央杯架，需要批评。

对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30cm）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

捷达VS5后备厢空间在不放倒后排座椅靠背的情况下可以容纳15个标准尺寸纸箱，储物能力不俗，但是将座椅靠背放倒后，地板不能达到纯平状态，而且地板阶梯较高，不利于拉运大件物品，对实用性有一定影响。