2020款宝马3系的上市，确实让它成为了一款流量车型。关于它的各种话题层出不穷，例如新三系的内饰如何、操控性是否有增强、该选择长轴距还是标准轴距等等...

2020款宝马3系

耳听为虚，眼见为实。今天我们就来测试一下，这款号称最强一代3系，面对全网最残酷的極限顛簸測試，能否有效过滤颠簸的路面。

極限顛簸測試，考验的是汽车在极限颠簸下的舒适性。车内扶手箱的位置上固定了一个高脚杯，里面装满水。全新宝马3系将分别以40/60/80公里的时速通过布满减速带的颠簸路面，我们看看测试结束后杯中的水还剩多少。

全新宝马3系极限颠簸测试开始

全新宝马3系前悬挂为连杆支柱式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

全新宝马3系前悬挂

全新宝马3系后悬挂

No.1 第一轮40km/h

首先速度为40公里每小时。

全新宝马3系挑战40km/h颠簸测试

在通过时悬挂开始高频振动。

40km/h速度下宝马3系后悬挂视角

水洒满了扶手箱。

40km/h速度下水溅了出来

溅出来的水撒满了扶手箱

后轮左右不断地跳起。

No.2 第二轮60km/h

我们加速到60公里的时速。

全新宝马3系挑战60km/h颠簸测试

从水杯晃动的情况可以明显看到，60km/h的时速比40km/h要稳一些。

60km/h速度下表现比40km/h更稳

60km/h速度下水溅出来不多

60km/h速度下后悬挂视角

60km/h速度下车身只是轻微起伏

前后轮都跳了起来，车身却像船一样，只是轻微起伏。

No.3 第二轮80km/h

速度提升到80km/h，水却直接匡了出来，车内全湿了。

全新宝马3系挑战80km/h颠簸测试

80km/h速度下水直接匡了出来

水淌满了扶手箱

80km/h速度下后悬挂视角

80km/h速度下后轮不断被弹起

80km/h速度下颠簸特别厉害

No.4 答案揭晓

看来新宝马3系在60km/h的时候，悬挂抗颠簸的能力是最强的。

新宝马3系在60km/h时水杯剩余水量最多

在极限颠簸测试中，宝马3系偏运动的底盘调校，使得后轮的弹跳非常明显。

新宝马3系测试中

因此我们测试的结论是，全新宝马3系，乘坐的舒适性及内饰科技感都有不小的进步。

新宝马3系正在通过颠簸路面

网上有评论说，全新宝马3系为了保证舒适度削减了操控性能。看完了这个测评，大家觉得这个观点对吗？

2020款宝马3系前脸

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