如果说要给“段子手”一个定义，好像分不出来是褒义还是贬义，而因为不停“怒怼”的段子，也让一些如《吐槽大会》的综艺节目占领了收视率的前十位置。你要是个喜欢看段子的吃瓜群众，那你一定也看到过如下的段子，“到底是谁走漏了风声说我要买纳智捷，中石化连夜在我家旁边建了一个加油站”、“纳智捷的车主，不是在加油，就是在去加油的路上”、“若你最近发现某位朋友总是不接电话，那他一定是买了纳智捷，加油站不让接电话”……网络上扑面而来的段子，都表示了一个意思，那就是纳智捷，太费油！

最初进入中国的几年还可以看到路面上偶然驶过的纳智捷，现在则基本看不到。也难怪，2019年9月份纳智捷的销量只有1台，是的，你没看错，的确只有1台，但是，TA居然还没有停产，惊不惊喜？意不意外？好多段子手发现了这一消息之后也纷纷表示，千万别停产啊，要是纳智捷停产了，以后玩谁呢？

敌人问你买啥车 你可以推荐纳智捷

现在好多人买车一般都会去问朋友，或者多方咨询，如果某一个朋友给出的答案是去看看纳智捷，那你千万记住，这样的朋友以后就别联系了，这要不是恨你入骨，都不能给你这样的建议。

其实纳智捷自己应该也是知道的，要不然怎么会把纳智捷大7下线呢？你要是对这一款大7SUV的油耗不了解，推荐你直接参考陆地巡洋舰的油耗标准，绝对不会比后者低，纯粹的中石化核心伙伴。

网传只有1台销量 东风裕隆说有四十多

2019年的汽车市场的确不如以往，不过普遍意义上的金九银十加上各大车企的推广力度，还是较之前有所提升，眼尖的网友们却发现即便在大家都有好转的情况下，纳智捷9月份的销量却只有1台。接下来，马上就有自称东风裕隆-纳智捷的官方微信回复说其实是卖了四十多台，继而晒出9月份的销量榜单，的确，纳智捷目前只有两款车有销量数据，一款就是被网友们调侃的纳智捷U5 SUV的销量的确只有1台，但是优6 SUV的销量的确有41台，大7 MPV的销量为0，因此9月份纳智捷品牌销量仅有42台，同比下滑80%。

谁还没有个风光时 最高年销6万辆

纳智捷现在的确销量落魄，但谁还没有个飞上枝头当凤凰的时候？作为一个老牌合资企业来说，曾经最辉煌的时候也有着年销6万辆的成绩，那为什么好似一夜之间，就变成了如此局面？

说起纳智捷费油，现在已经是个共性了，但要说到消费者的不认可，其实最重要的还是车型老旧根本找不到消费点，这款在9月份销量只有1台的纳智捷U5，你看到的是孤零零数字，你看不到的是这款车可是寄托了纳智捷逆袭的希望，并且还在2018年官宣要推出纳智捷U5 EV版本，不过到现在为止，一切都没有了消息。

出其不意没有仪表盘 这车到底卖相几何

要收一个车企把销量卖得如此之惨，是不是应该退市了？但好像在纳智捷这里还真不成，就在上个月，纳智捷推出了一款全新的SUV-纳智捷URX，走了一条完全不同的道路是这款车没有传统的仪表盘，一切都需要从抬头显里面知道。此举一出，有人欢喜有人愁，对这个看不懂的操作，到底是激进还是先进的确不好说。照这样下去，是不是真的要退市了？

鬼扯：关于这是不是一个被段子手们玩死的汽车品牌，现在的确不好说。如果不是因为自身有太多的诟病，就算是段子手想要找到噱头都很难。油耗高到离谱，车型老旧没新款，好不容易出了个新款还不走寻常路，纳智捷，你要是想退市就直接走吧，如果不想退，那就好好研发一下车型。