看个新车丨缩小版虎8，全新奇瑞瑞虎7尺寸增加

奇瑞汽车最近明显加快了新车投放的力度，星途LX刚刚上市，七座版的星途VX就出现在工信部新车目录，而星途VX还未正式发布，全新瑞虎7又接踵而至。这正是之前曝光的作为瑞虎8衍生紧凑型SUV（研发代号T1E），最终定名TIGGO7瑞虎7，预计将在年底上市，接替2016年推出的上一代车型。而老款瑞虎7退而不休，已经拉皮改款变身星途LX。

新款瑞虎7的前脸风格明显不同于现有奇瑞体系车型，进气格栅呈六边形轮廓，大灯是多段式反射灯槽的全LED配置，三根竖条LED日行灯与魏派家族风格如出一辙。双LED灯带的前雾灯周围是三根镀铬饰条，高配版还配置了ACC自适应巡航雷达。

车身侧面能够看到瑞虎8的影子，车身腰线设计不变，只是轴距变短，后排车门也相应变小，并且后悬变短，采用悬浮式车顶风格。整个车身高度与瑞虎8保持一致，足足比老款瑞虎7高了76mm。车尾包括后备箱盖，连体式的尾灯组，都与瑞虎8共享零部件，新款瑞虎7仅仅是对后保险杠进行了重新设计。

动力系统部分也基本与瑞虎8保持一致，高配动力是1.6TGDI直喷发动机搭配电子档杆控制的7速双离合变速箱。低配动力是1.5TCI发动机搭配6速手动，只是自动档变速箱从瑞虎8的6速双离合变成了CVT无级变速箱，而内饰部分整个中控台也是与瑞虎8完全共享。

原本品牌定位更高的星途还在基于老款瑞虎7拉皮填补自身的紧凑型SUV空白，这边奇瑞却直接弃旧迎接。这实际上很大程度是因为瑞虎8的成功所致，新一代瑞虎7在车身结构，前排车门，尾箱盖，尾灯组等部分车身覆盖件，以及内饰中控台，还有全部动力系统都实现了与瑞虎8共享零部件。

目前瑞虎8月均销量保持在8500辆左右，而老款瑞虎7则不足1300辆。但其实瑞虎8更多的是吸引7座需求或是对储物空间有着更高要求的用户。而瑞虎7切换到与瑞虎8大量共享零部件之后，有利于进一步共享规模经济带来的成本控制红利，实现比老款车型更有弹性的价格空间。

新一代的瑞虎7车身尺寸明显增加之后，也更加接近吉利博越这样的同级市场领先车型，同时随着动力系统的加强，也基本与博越旗鼓相当。而月均销量接近1.83万辆的博越随着近来吉利品牌力的加强，售价比瑞虎8都还要更高，全新的瑞虎7则会进一步提升性价比来争夺市场。